稅收優(yōu)惠政策減免稅的詳細(xì)劃定

   1、異邦駐華使館、領(lǐng)事館和世界組織駐華機(jī)構(gòu)及其外交人士自用機(jī)動(dòng)車免稅。

   2、華夏國(guó)民釋放軍和華夏國(guó)民武裝警察部隊(duì)列入軍隊(duì)武器配備訂貨計(jì)劃的機(jī)動(dòng)車免稅。

   3、設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車免稅。

   4、防汛部門和森林消防等部門置辦的由指定廠商制造的制訂型號(hào)的用于指揮、審查、調(diào)整、報(bào)訊、聯(lián)絡(luò)的專用機(jī)動(dòng)車。

   5、回國(guó)效勞的留學(xué)人士用現(xiàn)匯購(gòu)置1輛私人自用國(guó)產(chǎn)轎車。

   6、長(zhǎng)久來華定居行家1輛自用轎車。

   7、自2004年10月1日期，對(duì)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車免征車購(gòu)稅。

   工信部會(huì)商六大政策拯救汽車市場(chǎng)

   已躍升為我們國(guó)家第二大要點(diǎn)資產(chǎn)的車子業(yè)有望迎接“救市”政策。記者3日據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)和消息化部配備產(chǎn)業(yè)司(之下簡(jiǎn)單稱呼：工信部)11月20日召集國(guó)家內(nèi)部15家大型車子公司團(tuán)體老總進(jìn)京，商討“推進(jìn)我們國(guó)家車子產(chǎn)業(yè)健康進(jìn)行的政策舉措提議”(討論提綱)(之下簡(jiǎn)單稱呼“提議”)，最重要的圍繞擴(kuò)大車子內(nèi)部需求、擴(kuò)大國(guó)外市場(chǎng)、扶持自助品牌車子進(jìn)行、成品油稅率改革、加速車子革新、嚴(yán)厲禁止頒布節(jié)制花費(fèi)和增添公司壓力的政策等六個(gè)方面共14個(gè)重點(diǎn)發(fā)展了討論。

   降置辦稅》》成為拯救汽車市場(chǎng)“首策”

   在這份“提議”中，記者見到，調(diào)度車子、摩托車的置辦稅，調(diào)度250毫升之下摩托車的花費(fèi)稅，公司法人單位購(gòu)置車子計(jì)入增值稅抵扣范疇，私人購(gòu)置車子享受必定比重所得稅抵扣等，成為擴(kuò)大車子內(nèi)部需求的首個(gè)“救市”政策。

   重慶力帆團(tuán)體董事長(zhǎng)尹明善顯示，“日前車子、摩托車不管排量尺寸都收10%置辦稅，對(duì)小排量車極不公平，應(yīng)當(dāng)撤消或下降小排量車和摩托車置辦稅，這樣才能勉勵(lì)客戶購(gòu)置節(jié)能減排的小排量車�！�

   “假如能分檔次下降置辦稅，對(duì)節(jié)能節(jié)油小排量車的置辦稅全免或減半征收，對(duì)汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)成果將十分顯著�！眹�(guó)度消息中心消息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明以為，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情勢(shì)下，這樣的救汽車市場(chǎng)政策非常迫切。

   日前1L之下的小排量車收取1%的花費(fèi)稅，1.5L之下的車收取3%的花費(fèi)稅;250毫升之下的摩托車收取3%的花費(fèi)稅，以上的則收取10%的花費(fèi)稅。

   力挺柴油車》》采納“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”政策

   “提議”還提議了對(duì)車子用柴油采納“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”政策，確保滿足國(guó)III準(zhǔn)則的油品要求，提升汽油產(chǎn)業(yè)制造高素質(zhì)柴油的踴躍性。

   業(yè)內(nèi)人員指明，車子用柴油政策也成為14個(gè)救市重點(diǎn)之一，頗耐人尋味。之前，在國(guó)度節(jié)能環(huán)境保護(hù)車的勉勵(lì)政策中，柴油車一度不見蹤影。

   此舉能否意指著柴油車將迎接新的期望?徐長(zhǎng)明其實(shí)不看好，他以為當(dāng)前急迫的是推進(jìn)要求，節(jié)能環(huán)境保護(hù)車可能不過搭個(gè)順風(fēng)車。

   只是，大眾華夏對(duì)這一政策顯示了歡迎�！按蟊娫诓裼蛙嚪懂犚恢眱�(yōu)先，也樂意拿新技藝過來，大眾從不放棄在華夏推廣清潔柴油車的計(jì)劃，讓華夏客戶也能開上清潔柴油車”，大眾華夏公關(guān)總監(jiān)楊美虹向記者顯示，期望華夏政府能頒布確實(shí)有用的政策，推進(jìn)柴油車的進(jìn)行。

   源于柴油車的節(jié)能環(huán)境保護(hù)，日前歐洲的柴油車比重超越了50%。日前國(guó)家內(nèi)部唯有江淮、華晨、東南、上海大眾、一汽大眾等少數(shù)車企有柴油車公布。