關(guān)于車子，德國人是相比傲慢的，它們一直信任本人的車子是全球上相比沒有問題。連舒馬赫都講全球上相比沒有問題車子都產(chǎn)自阿爾卑斯山方圓三百千米內(nèi)。它們眼中的車子品牌的先后坐次是甚么樣子的呢?咱們無妨來看一看德國人眼中的全球車子品牌排行榜。

做工：寶馬、奧迪、奔馳、保時捷、富豪

根本上代表了正確的排名，但多少仍是包涵少許偏見。奧迪的做工此刻曾經(jīng)絲毫不亞于寶馬，凌志也十足在富豪之上�？墒乾F(xiàn)實仍是要讓位于慣例思維。

技藝：寶馬、奧迪、奔馳、保時捷、標(biāo)致

假如說這是歐洲車子技藝排行，大體還相當(dāng)。德國人眼中的全球車子品牌排行榜傲慢的德國人仿佛不曉得全球上另有法拉利和本田，也忘了雷諾，雖然賽場上被它們打的差不多沒有還手之力。本來，真實的技藝廠家是不善于炒作的，而炒作恰好是德國奢華品牌相比擅長的。對此，凌志痛定思痛，打算仿效2B也每周開個吹風(fēng)會，隔兩個月“泄密”點新款汽車型甚么的。

可靠：豐田、本田、馬自達、富士、奔馳

日本車總算揚眉吐氣一回。在全世界鐵一樣的實是眼前，德國人總不行太睜眼說瞎話。

環(huán)境保護：大眾、標(biāo)致、奧迪、奔馳、豐田

德國人眼中的全球車子品牌排行榜這一次不但豐田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在于德國對混合能源車子全無稅收優(yōu)惠政策，可是對柴油車則有多項補助。日美和歐洲車子廠家在未來環(huán)境保護機動車上走了不同公路，前者執(zhí)著于混合能源，后者青睞于領(lǐng)先進步柴油機。大眾總算得到了一點安慰。

外形：阿爾法.羅米歐、美洲虎、寶馬、保時捷、奔馳

羅伯特.巴喬和貝克漢姆的傳奇在車子上重演。外形，的確是意大利和英國人的天賦。德國人甘拜下風(fēng)，日本人愈是不入流。

效勞：富士、寶馬、奔馳、保時捷、奧迪

小小速霸路竟然力拔頭籌，使人難以信任。看來他們也曉得天生喜愛活動作風(fēng)的德國才是富士的相比佳舞臺。

平安：豐田、奔馳、馬自達、富士、寶馬

差不多不敢信任本人的眼睛。日本車非是在華夏人的傳說中軟肋便是平安功能差么?怎樣這一次讓雙B都俯首稱臣了呢?大眾愈是沒有辦法入圍。出于謹慎，咱找來了2002年的德國車子平安排行榜，內(nèi)容如是： 奔馳、富豪、寶馬、奧迪、薩伯。短短兩年，可謂翻天復(fù)地。神話是怎樣誕生的，咱不得而知，去問德國人和日本人。倒是在歐洲被揭穿“平安至上”的富豪，此刻跑到華夏來胡吹本人了。至于大眾，在華夏也只能靠叮囑不太懂的購車人：“日本車鐵皮薄啊!”

喜歡：美洲虎、阿爾法.羅米歐、寶馬、保時捷、薩伯

看來德國人也崇洋媚外，全球都一樣。假如說歐洲是車子王國，那末德國便是車子王國的君主。

可是此刻有些不安定的刁民想去君主的領(lǐng)地鬧事，諸如豐田/凌志、凱迪拉克、富士、福特甚么的。這點刁民個個來者不善，頗讓大王頭疼。

德國人眼中的全球車子品牌排行榜德國人有無有虛偽的一面?自然有!和華夏好多人打死不想承認日本領(lǐng)先進步的實是一樣，德國人在它們以為隸屬本人統(tǒng)治的車子范疇，也有一個和華夏人一樣的隱痛，雖然落后是不爭的實是，德國人卻不想意承認。形成這一隱痛的家伙，名字就叫法拉利。這才是車子皇冠上的寶石!

來自    品牌網(wǎng)    轉(zhuǎn)載請注明出處