以到達350km/h極速為指標!這是VAG改造專門的MTM(Motoren Technik Mayer)在2010年所訂定的指標。2009年由MTM RS6 R在義大利Nardo賽道創(chuàng)下344.2km/h的極速(此車已由MTM總代理狼堡引入臺灣)，只是本年MTM的野心很大。

整車運用極度對照的涂裝，來展現(xiàn)破記錄的決心。

    這一臺MTM RS6 Clubsport透過強盛能源的推送與更輕巧的車身設(shè)定，估計在本年達成末速350km/h的指標。起首是將的5.0升TFSI V10雙渦輪增壓引擎，擴大排氣量至5.2升，繼續(xù)再發(fā)展ECU的程式改寫，締造出驚人的730匹第一大馬力以及多達87.76公斤米的第一大扭力峰值，從靜止提速到100km/h只需3.6秒，而提速到200km/h也只需11秒，全個能源輸出可說差不多驚人。

MTM RS6 Clubsport的彩繪，已標榜出不凡的功能。

    而除了ECU程式之外，MTM也特別為RS6 Clubsport設(shè)置了這套不銹鋼排氣體系，套件中包涵金屬觸媒與口徑80毫米的左右雙出排氣尾管，況且在兩支中段內(nèi)又設(shè)置了排氣閥門操控體系，透過轉(zhuǎn)速的設(shè)定操控閥門的開閉，來兼顧到低速與快速行進時的要求。在底盤部分，MTM采納了高低可調(diào)式懸吊體系，降幅可達10-45毫米，而且改造Bimoto 20或21吋鋁圈，同一時間搭配Michelin Pilot Sport 2的305/30ZR21功能跑胎，使其具有充足的抓地力;至于攸關(guān)平安性的煞車體系，則是抉擇了Brembo對向六活塞卡鉗與405毫米超大碟盤來提升煞車制能源與精確度。

通過MTM從新塑造，此引擎已具備730匹的強勁效力。

    MTM RS6 Clubsport的外貌內(nèi)裝并未很大著墨，僅改造Carbon的前保桿下擾流板與后下分散器，只是此車以締造極速為目的，是以內(nèi)裝拆開裝上防滾籠、Recaro桶型椅子與六點式平安帶提升駕馭者平安，也讓車身充分輕量化。

    MTM RS6 Clubsport本年最最重要的的指標便是要打破350km/h的極速成績。