2010年到市場的保時捷最新卡宴曾經(jīng)成為改造界最為矚目的一顆新星！全球各地的改造商為此臺最新的保時捷SUV提供了各式作風(fēng)的外貌，能源改造套件。在這點改造套件中，不乏非常精彩的作品。只是這一次將要要出場的，咱以為是最為出色的最新改造版保時捷卡宴。

    這臺咱以為最為極其的改造保時捷卡宴是全家被稱為Merdad的英國改造廠。Merdad改造這臺最新保時捷卡宴的初衷便是將這臺人高馬大的SUV變成具有高超公路行進功能的雙門Coupe車型。在2010年6月，Merdad以前發(fā)表了這臺雙門保時捷卡宴的成果圖。此刻，這臺只具有兩個門的保時捷卡宴Coupe曾經(jīng)沒再被束縛在電腦屏幕里了，他的四條車胎曾經(jīng)踏上了歐洲大陸的土地了。

    將本來的四門構(gòu)造改造成兩門，其實不是想象中的容易，尤其是像卡宴這類采納承載式車身，同一時間裝備了大馬力啟動機的SUV。車架B柱位子的浮動以及相干一系列車架設(shè)置的浮動都要考量的非常妥當(dāng)才能夠動工。至于須要從新制作的車身外貌覆件，也須要大批的事業(yè)來確定形象、空氣能源功能等一系列的難題。在全個車體達成以后，Merdad為此臺雙門卡宴裝備了一套特殊定制的空力套件以及大小達到22寸的輕量化輪轂，而選配的可調(diào)車身高度的吊掛不但能夠提供愈加貼地的視線成果，更能夠有用改進公路行進功能！自然，Merdad不但僅在外貌上對這臺保時捷卡宴發(fā)展了顛覆性的改造事業(yè)。在能源方面，Merdad也做出了不少改造動作。

    在能源方面，Merdad為此臺運用渦輪增壓V8啟動機的卡宴Coupe提供了不同能源輸出的改造套件，功率輸出從550馬力至750馬力不等。在測試功能數(shù)據(jù)上來看，運用750馬力改造套件的卡宴Coupe的0-100km/h的提速時間為4.4秒。雖然4.4秒關(guān)于一輛體型仍舊很巨大的混種車來講，曾經(jīng)是一種非常出色的成績了。只是源于車架構(gòu)造的浮動，在重量上這臺保時捷卡宴Coupe很有可能重過原廠四門保時捷卡宴。是以在功能上仍是有些負面作用，假如能夠在確保強度的前提下，進一步減少車重，這臺車的測試成績確信還會更上一層樓！