MTM改造企業(yè)，全稱是Motorentechnik Mayer，是全球最佳的奧迪改造企業(yè)之一。不論你抉擇的是哪款的奧迪機(jī)動車，這家巴伐利亞的企業(yè)總有法子改良它，這一次它們的操刀對象正是大名鼎鼎的奧迪R8。

    該款由MTM公布的R8 GT3-2將切碎幾個傳動體系，把本來的四輪驅(qū)動組建為后輪驅(qū)動，還為R8 GT3-2安裝了一種差速鎖。好多人會疑慮，這豈非是機(jī)槍換回鳥炮？不用擔(dān)憂，本來后置引擎后輪驅(qū)動的布置形式會讓車身沒再平穩(wěn)，尤其是迅速調(diào)轉(zhuǎn)方向和轟著油門過彎時，車尾毫不猶豫地朝彎道外側(cè)滑去，這樣MTM版R8 GT3-2就有了更多的駕馭樂趣，MTM對它的改良近乎完美，還猶豫甚么，趕忙開上它去過彎吧。

    假如不對輪轂發(fā)展改造的話，那就不行稱為一次完整的改造，MTM企業(yè)深知這一絲，關(guān)于R8 GT3-2，為其懸著了20寸的MTM輕量化合金輪轂，車胎采用鄧祿普高功能Sport Maxx GT系列車胎（或米其林高功能的Sport Cup系列車胎），帶有15英寸制動碟（打孔式空氣流通盤）的制動體系，可調(diào)節(jié)活動吊掛，碳纖維空力套件（前擾流板、側(cè)裙、尾翼）等，底盤功力差不多了得。

    亢奮不止于此，改后的汽車可行開得更快，R8 GT3-2裝有MTM企業(yè)的4.2升FIS V8雙機(jī)械增壓啟動機(jī)，而非是原有的V10啟動機(jī)。新啟動機(jī)不僅能源更強(qiáng)，況且極大地下降車身重量，讓得這部具有560馬力狂野之心的R8 GT3-2在0-100km提速的時間僅需3.9秒，最高時速更達(dá)到317千米/小時。

    假如你在尋覓一部后輪驅(qū)動的超等超跑，但也期望是奧迪？那末你的抉擇是局限的，此刻它就顯露在你眼前了