全部喜愛保時捷的人，或許說全部喜愛超跑的人都理解保時捷這種慣例的超跑品牌。只是比較較接近保時捷時間較短的咱們廣泛生活在大陸的車子愛好者來講，咱們所能夠接近到的保時捷曾經(jīng)是來源文明全球的產(chǎn)品了，例如愈加精確調(diào)效的底盤，愈加舒適的駕乘感觸另有那臺脾氣極佳，音量低調(diào)的水冷啟動機。只是在海外，尤其是那一些保時捷的慣例市場，另有更多的愛好者始終堅持著運用空冷啟動機保時捷911才是真實保時捷911的論調(diào)。雖然運用空冷啟動機的老款保時捷911具有更多愛好者的愛戴，可是空冷啟動機的臭脾氣以及老款保時捷那非常感性的動態(tài)調(diào)校卻讓不少駕馭技藝欠佳或許傾向追求舒適和速度并存的車子愛好者望而卻步。只是，神通廣泛，技藝精湛的保時捷改造商卻有力的抓住了這種機會，為此些請求愈加特異的汽車主人提供了新玩具。

    Singer Vehicle Design作為保時捷改造行家，專門為心屬空冷啟動機老款保時捷911的保時捷愛好者量身改造了一系列的改造版保時捷911。假如你是一種情迷1970年代老款青蛙眼保時捷911 RS的車粉，可是你的銀行賬戶不應允你動不動就花上小兩百萬買一輛絕許多數(shù)概況下只能被供在車庫里發(fā)展瞻仰的老款保時捷911 RS，那末咱提議你應當多瀏覽一下Singer Vehicle Design的網(wǎng)頁。

    Singer Vehicle Design專門采購品相良好制造于1990年代的964或許993代保時捷911。經(jīng)過Singer Vehicle Design精心設置過的外貌覆件，能夠將其完美復原為1970年代制造的青蛙眼保時捷911 RS的外貌。全部的外貌覆件皆是玻璃纖維材質(zhì)的，除了在外型上能夠愈加完美的模仿它的前輩之外，也能夠有用地減少車身重量，達到更優(yōu)秀的動態(tài)行進功能。

    雖然1990年代制造的保時捷911比較較它的前輩來講，在行進功能上曾經(jīng)相比文明了，可是在Singer Vehicle Design看來，它們還顯得有些不夠平易近人。是以經(jīng)過更換各式底盤構件以及改造配件，這樣的改造保時捷911在動態(tài)方面能夠愈加穩(wěn)固。全部被更換的底盤構件及改造件全來自于Bilstien。自然，依據(jù)不同的駕馭習慣，Singer Vehicle Design提供不同特性的吊掛調(diào)校。此中活動調(diào)校套裝中的吊掛改造件以及防傾桿等皆是依據(jù)經(jīng)典的保時捷911 964 RS的原廠零件發(fā)展改良的。剎車體系根本來源于保時捷993，只是同樣有進級型號共消費者發(fā)展抉擇。在車胎方面，寬度為235和275，大小為17寸的仿古式樣搭配能夠完整的復刻出1970年代保時捷911的全部神韻。內(nèi)部裝飾方面，各式舒適性配件全能夠顯露在這臺有著幽雅復古外貌的保時捷911里。自然，慣例保時捷的5塊圓形儀表也是依據(jù)1970年代的產(chǎn)物發(fā)展復刻的。

    在能源方面，源于是依據(jù)1990年代的保時捷911為根基發(fā)展復刻和改裝，全部啟動機的采用根本皆是3.6升水準對置6缸空冷啟動機。雖然作為復刻改裝的根基車型的品相都應當可以，可是Singer Vehicle Design仍是為每一輛啟動機都發(fā)展了徹底的翻新事業(yè)。在通過翻新事業(yè)以后的啟動機會依據(jù)不同的能源輸出被分為3個層次，區(qū)別是300馬力、380馬力和425馬力。在變速箱方面，Singer Vehicle Design提供了不同的抉擇，除了根本的手動擋變速箱之外，另有原配于993代保時捷911的密尺比帶LSD的變速箱。每一款變速箱全能夠和改造過的啟動機匹配緊密，不論從能源、舒適和經(jīng)濟性方面全能夠有更沒有問題成果。

    自然，通過咱那么一番解釋，這樣一輛復刻1970年代的保時捷911的價格還不會太過廉價。只是看在不用特意本人去尋覓一輛出色品相的保時捷911根基上，60,000英鎊的起價應當不算太貴，終歸這種價格買保時捷的新911，不容易能夠帶來那末有韻味的外貌呢，而買1970年代的老款保時捷，咱預計還要在準備個60,000英鎊來作為修理基金，更況且開起來也須要更高的技藝呢！