觀眾們亢奮的尖叫聲、融化的車胎橡膠味混和著石油或者柴油燃燒的味道，這一切全讓你的心跳不由自助的合上了啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的節(jié)奏。信任面前的直線提速賽場(chǎng)不容易讓你聯(lián)料到不業(yè)余越野的Jeep家庭的成員，或許你還在猜測(cè)能否本人亢奮過(guò)度仍是被濃重的橡膠味熏的發(fā)生了幻覺(jué)，可是面前的這輛參賽機(jī)動(dòng)車的確是一臺(tái)Jeep。

    Jeep家庭讓人留住的硬派越野感官根深蒂固，以至于當(dāng)咱們真的具有一臺(tái)Jeep時(shí)便會(huì)想著為其加高地盤，安裝差速鎖和少許越野作風(fēng)的外貌件，莫非頂著Jeep標(biāo)識(shí)的車就徹底和提速?zèng)]有緣了么？面前這輛1978年的CJ7便叮囑咱們，suv一樣可行擅長(zhǎng)提速。

    這輛CJ7的改造十分可以，汽車主人Scheid為其在原廠的鋼板彈簧吊掛的根基上增添了新的Skyjacker螺旋彈簧以應(yīng)付較大的扭矩輸出。引擎蓋下那臺(tái)6.6升AMC V8引擎室通過(guò)Scheid親手改良過(guò)的，緊縮比達(dá)到了12:1，凸輪軸、曲軸、化油器等部件悉數(shù)更換了新品。變速箱將能源傳導(dǎo)至傳動(dòng)軸軸，5.13的減速齒輪將扭矩傳給后驅(qū)動(dòng)軸，33英寸的全地形太終歸將能源傳導(dǎo)至地面。

    關(guān)于這樣一臺(tái)車來(lái)講，除了椅子之外也無(wú)甚么算得上是內(nèi)部裝飾的東西了，赫然汽車主人將悉數(shù)精力都放到了底盤的改良上。汽車主人的這類玩法的確少見(jiàn)，但卻給車粉友人們指明了新的方向：suv也能玩提速賽，或許是小汽車也能去越野。唯有想不到，無(wú)做不到，永沒(méi)有止境的新想法才是玩車的樂(lè)趣所在。