保時捷Boxster自1993年初登北美車交會的舞臺以來，因其性情中兼具敞篷車的高雅和賽車的血?dú)夥絼�，贏得了不少車粉的好感，因而當(dāng)1997年量產(chǎn)版Boxster正規(guī)公布之時，所得到的媒體關(guān)心和市場的出售份額聲明了永不被淘汰的保時捷經(jīng)典素材的魅力。

speedAR改造保時捷Boxster SP81-R

      比較前幾代，嶄新的2012款保時捷Boxster車身更為低矮、身材橫向變得更為寬闊、縱向更修長，最讓其引認(rèn)為傲的則是五秒以內(nèi)就可以達(dá)成百千米提速，雖然該款濃縮的敞篷跑車唯有不到300hp的峰值馬力。

     因而也是時刻一起分享改造商們帶來的新道Boxster改造盛宴了！近日，speedART便發(fā)表了一款合一輪轂、吊掛、車身套件以及引擎在內(nèi)的全套Boxster改造套件。

     speedART為Boxster準(zhǔn)備了20、21兩個大小的LSC鍛造合金輪轂，輪轂采納了狹長的輪輻，以夸張的張力渲染了Boxster的歷久彌新的保時捷經(jīng)典焦點(diǎn)素材。此外依據(jù)汽車主人的駕馭用途不同，speedART提供兩種街道、賽道活動款吊掛改造。

外飾、內(nèi)部裝飾、能源、功能、speedAR為新型Boxster提供全角度的改造

     能源方面，speedART提供針對引擎的駕車電腦調(diào)教，為Boxster和Boxster S至少提供格外20 PS和20 Nm (14 lb-dt)。最終假如對數(shù)字錙銖必較的汽車主人仍不太稱心的話，另有不同能源提高的活動型排氣體系隨時恭候！

     小結(jié)：中置水準(zhǔn)對置引擎、后輪驅(qū)動加之貼心的軟頂敞篷設(shè)置是Boxster的駕馭樂趣所在，不會因狂放而遺失掉本人的高雅，這便是保時捷Boxster的遺世魅力。