引言：信任對保時捷多少有些理解的年青人都會毫不掩飾本人對911 GT2 RS或GT3 RS的喜歡，然則由于是遭到保時捷的特別眷顧，這輛款由911 Turbo S進級而來的車型只能在賽道上撒歡，想要開著它到街上兜一圈皆是被明令禁止的，對平凡非不業(yè)余級的車粉來講應當是十分掃興的一件事宜……

Champion Motorsport改造保時捷911 RSR

    近日，Champion Motorsport改造企業(yè)徹底沉迷于保時捷911，通過百般錘煉終歸生產出一款可行在街道上合法行進的911 RSR賽車。

    而這輛911 RSR正所以2011 911 Turbo S為根基改造而來，68毫米的VTG（variable turbine geometry）渦輪增壓改造、一種可調節(jié)的Ohlins絞牙避震、以及一套來源Champion Motorsport改造廠的輪轂改造，內凹式五輻設置將視線美感與功能完美合一。

速度與激情背后、是強盛的力量作為后盾

    另外，整輛改造廠的外部還武裝了一套碳纖維車身套件，平整的車底和龐大大小的尾翼表現出極致的空氣能源學帶來的控制性。

911 RSR 改造發(fā)展時

    小結：雖然Champion Motorsport并未公布對于這輛改造911 RSR的悉數改造細節(jié)，可是確切的399,000美元售價不知能否會給你帶來必定的財政壓力，可是料到這是一臺與GT2 RS和GT3 RS極度類似卻又可行在街道上行進的911，讓咱們先把財政危機暫拋腦后吧！