平常，音樂(lè)廳是靜止屹立巍然不動(dòng)的，不容易想象這世上還會(huì)有可快速活動(dòng)的音樂(lè)廳。平常，飛機(jī)的速度雖快，可它的影音體系充其量不過(guò)可發(fā)聲罷了，聲響品質(zhì)及因此帶來(lái)的享受而是談不上的。世事沒(méi)有一律，全球優(yōu)先的知名音響生產(chǎn)商丹拿DYNAUDIO，為時(shí)速多達(dá)431km/h、全新發(fā)表的布加迪威龍超等超跑Bugatti Veyron，塑造了成果至臻一流、以意大利著名音樂(lè)家普契尼Puccini的名字命名、隸屬旗艦Esotar2等級(jí)的搬動(dòng)音樂(lè)廳Dynaudio Puccini Sound System，以此作為這車原廠準(zhǔn)則配置的高級(jí)音響體系。

    迪威龍超等超跑Bugatti Veyron，將活動(dòng)功能放到首位，追求極致的啟動(dòng)機(jī)推力與全車品質(zhì)品質(zhì)之比，全車品質(zhì)力求最輕；只設(shè)有兩個(gè)乘員座位，汽車內(nèi)部體積不如通常乘用車那末寬裕。為這，丹拿DYNAUDIO在設(shè)置這車音響體系時(shí)，無(wú)采納奢華車平常采納設(shè)計(jì)超越10個(gè)揚(yáng)聲器單元的思路，卻采納了精巧而強(qiáng)悍的最新特別方案。全個(gè)音響體系，運(yùn)用了從自家庭用音響體系高級(jí)系列中移植但依據(jù)汽車內(nèi)部聲學(xué)特性發(fā)展了改良的要害技藝；主機(jī)、放大器和揚(yáng)聲器都隱藏而不外露，使內(nèi)部裝飾顯得極為精簡(jiǎn)，只剩下幾個(gè)操控鍵設(shè)在中央控制系統(tǒng)臺(tái)上；整車設(shè)有4個(gè)揚(yáng)聲器單元，由4路具有領(lǐng)先進(jìn)步數(shù)字料理功效、總輸出功率多達(dá)300W的高功能數(shù)字放大器推進(jìn)。2個(gè)為安裝在車門(mén)上、17厘米直徑的MSP（Magnesium-Silicate-Polymer，鎂合金-硅酸鹽-聚合物）復(fù)合資料振膜中低音單元，聲響純凈有力，瞬態(tài)反映凌厲；2個(gè)為釹磁體絲膜軟球頂高音單元，以超高的細(xì)致度和剖析力，向聽(tīng)者展現(xiàn)音樂(lè)中的一切微小細(xì)節(jié)。在正副駕馭兩個(gè)不同位子，都可聽(tīng)到這套高級(jí)音響體系所還原出的動(dòng)態(tài)巨大強(qiáng)橫、頻次響應(yīng)平滑、音色精確透明的音樂(lè)。