近日，加拿大改造商SR Auto Group聯(lián)手德國同行DMC塑造了一臺與眾不同的瑪莎拉蒂總裁敞篷超跑，除了漂亮的外貌，啟動機、懸架、ECU等都獲得了進級。之下，咱們就為大伙盤點一組鑒于瑪莎拉蒂總裁的經(jīng)典改造案例。

    SR Auto Group & DMC瑪莎拉蒂GranTurismo

    DMC的Sovrano寬體套件搭配冰銅橙的車身噴涂使人面前一亮，最新設(shè)置的首尾翼子板不但讓這臺總裁看起來侵略性充足，也帶來了更沒有問題空氣能源效率。最新的輕量化引擎罩不但品質(zhì)更輕，適合空氣能源學(xué)的流線形象能讓空氣迅速流過，并提供必定的下負擔(dān)，車身兩側(cè)的碳纖維側(cè)裙的形象也非常別致。從車尾看上去，翹起的行李箱尾翼、底部的分散器和Kreissieg F1 Valvetronic排氣體系的搭配非常惹眼，使人過目難忘！首尾懸架換成了H&R的活動懸架，底盤下降了30mm左右。而雙色的輪圈也是一大特點，前20英寸后21英寸的PUR 1NE亮黑色輪圈另有一圈橙色包邊。

    藏在引擎罩下的是一輛排量為4.7升的V8機械增壓啟動機，第一大馬力590匹，第一大扭矩348lb-ft。除了外貌能源的進級，內(nèi)部裝飾的浮動還不少，四處是皮質(zhì)與碳纖維的針線聯(lián)合物，鋁合金的踏板、活動化的方向盤則帶來了不通常的駕馭感觸！

    CDC Performance瑪莎拉蒂總裁

    CDC Performance使用了大批的日式素材來設(shè)置這輛車的外貌。在前保桿的設(shè)置部分，除了LED日形燈之外，碳纖維的前下擾流與側(cè)裙及后下保桿的整流設(shè)置都表現(xiàn)出與通常版本極大的差異。此外在后行李箱上的裝扮尾翼與碳纖維的后視鏡蓋搭配上紅色的車身涂裝，的確表現(xiàn)出深厚的神秘感。此外，22英寸亮黑涂裝的輪圈搭配上245/295的首尾高功能跑胎與全黑涂裝的向前氣壩相呼應(yīng)的確是殺氣充足。內(nèi)裝部分，大批運用碳纖維與真皮，麂皮的作風(fēng)一直皆是瑪莎拉蒂的強項，CDC Performance 在原有的設(shè)置下增添了大批的紅色縫線與菱格紋設(shè)置，表現(xiàn)出高材質(zhì)觸感的活動風(fēng)。

    能源部分，在安裝上了雙機械增壓體系與客制化的近排氣體系后，能源增添了將近30%達到了572匹馬力的境界。這樣的成績讓眾多關(guān)于Maserati能源感覺不足的汽車主人,不會再次有全部的埋怨。(0-100KM/4.6秒,極速300KM)。老話一句，要跑得快也要煞的住，因而12活塞的卡鉗與405毫米的大大小碟盤皆是這輛車的必備武器，再加上高低可調(diào)的活動化避震體系，信任在劇烈操駕的同一時間，駕馭者也一定十分安心。