日本東京改造車交會（Tokyo Auto Salon）是與美國拉斯維加斯改造車交會（SEMA SHow）和德國埃森改造車交會（ESSEN MOTOR SHOW）齊名的全球三大改造車交會之一。東京改造車交會最早起由于1983年，由著名改造雜志《Option》主編稻田大二郎倡導(dǎo)并發(fā)起。當(dāng)初，這類改造車交會其實不被公眾所接納，可是隨著改造市場的進行和時期的推演，東京改造車交會現(xiàn)曾經(jīng)成為一年一度的改造車盛會，在這邊不但云集了各大改造廠家公布的全新產(chǎn)物，全車生產(chǎn)商公布的定造車款，另有令人膛目結(jié)舌、眼花繚亂、天馬行空般的改造作品，是一場魅力充足的視線盛宴。本屆2013東京改造車交會已是舉辦的第31屆。

    本田

    本田將帶來多款車型參加展覽，起首打頭陣的便是其御用改造廠MUGEN沒有限一會兒前發(fā)表的本田CR-Z Mugen RZ。外貌上加裝為其量身塑造的首尾包圍、前唇以及后擾流板，看起來十分欲動。懸架體系也通過進級調(diào)校。能源方面采納第一大功率為156馬力的1.5L機械增壓啟動機與第一大功率20馬力電動機聯(lián)合的混合能源體系。

    統(tǒng)一改造廠改造的本田CR-V也是本田展位的特點之一。加裝上最新的車身套件以后，使這輛家庭用SUV看起來殺氣充足。能源方面能否改動還處于保密狀況。

    關(guān)心度頗高的另有該款S2000 Modulo Climax概念車，鑒于本田S2000塑造出去的。

    這輛重量級展品是參與日本Super GT賽事而塑造的MUGEN CR-Z GT賽車。