記者22日從江蘇出入境檢測(cè)檢疫局據(jù)悉，因平安帶存留平安禍患，奔馳將自2018年3月9日起，在華召回國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)子逾2萬(wàn)輛。

　　本次召回范疇內(nèi)的部分機(jī)動(dòng)車(chē)，源于供給商制造偏差，形成部分批次前排平安帶預(yù)緊器中的推行劑混合比重不適合請(qǐng)求，導(dǎo)致前排平安帶預(yù)緊器可能沒(méi)有辦法尋常事業(yè)。產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車(chē)磕碰車(chē)禍時(shí)，假如平安帶預(yù)緊器沒(méi)有辦法激活，其協(xié)助庇護(hù)功效沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)，增添了乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存留平安禍患。

　　日前，梅賽德斯-奔馳(華夏)車(chē)子出售局限企業(yè)及北京奔馳車(chē)子局限企業(yè)已向國(guó)度質(zhì)檢總局登記了召回計(jì)劃，將對(duì)召回范疇內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)償更換受作用的平安帶，以消除平安禍患。

　　統(tǒng)算顯現(xiàn)，僅2017年上半年，國(guó)度質(zhì)檢總局就通報(bào)召回氣囊和平安帶難題47次，涉及機(jī)動(dòng)車(chē)156.36萬(wàn)輛，召回?cái)?shù)量居各式類首，平安帶難題成為關(guān)乎車(chē)子品質(zhì)平安的“第一難題”。

　　江蘇蘇州檢測(cè)檢疫局檢監(jiān)處處長(zhǎng)陸全榮說(shuō)，檢測(cè)檢疫部門(mén)將進(jìn)一步加大缺陷消息收集剖析、缺陷考查和召回實(shí)行概況監(jiān)督力度，對(duì)可能存留缺陷的車(chē)子和花費(fèi)品及時(shí)展開(kāi)缺陷考查。同一時(shí)間，依法查處不主動(dòng)履行召回義務(wù)、不匹配缺陷考查、瞞報(bào)誤報(bào)相干消息的公司。