【汽車(chē)主人之家 駕馭技藝】據(jù)海外媒體報(bào)導(dǎo)，探討人士發(fā)覺(jué)，駕駛員通過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的延續(xù)駕馭后，變得曾經(jīng)很累，它們要是再接著駕車(chē)，其危險(xiǎn)水平將同醉酒駕馭一樣。即便黑夜延續(xù)在快速道路上駕馭2小時(shí)對(duì)反映能力發(fā)生的作用，也與喝了幾杯酒后一樣。

       此刻發(fā)展這項(xiàng)探討的行家們期望政府能制訂夜間延續(xù)開(kāi)車(chē)不行超越2小時(shí)的節(jié)制，以降低車(chē)禍和死亡率。據(jù)預(yù)計(jì)，有五分之一的車(chē)禍?zhǔn)怯神{駛員犯困引起的。 三分之一的駕駛員承認(rèn)，它們常常駕車(chē)時(shí)期不知不覺(jué)睡著了。英國(guó)卡蒂夫大學(xué)的行家昨年發(fā)展的一項(xiàng)探討請(qǐng)求禁止剛得到駕馭資格的駕駛員夜間上路，在英國(guó)采用這一舉 措，每年將能拯救200人，并使因車(chē)禍?zhǔn)苤貍�的人口降�?700人。新西蘭、澳大利亞和美國(guó)曾經(jīng)制訂相似計(jì)劃。

       跟飲酒不同，巡警沒(méi)有辦法得知駕駛員是非是疲勞駕馭。為了估價(jià)疲勞到甚么水平會(huì)作用駕馭能力，荷蘭烏特勒支大學(xué)的探討人士招募了14名年齡在21歲到25歲的健 康男性。它們?cè)谔接懭耸康谋O(jiān)督下，區(qū)別在夜間延續(xù)開(kāi)車(chē)2小時(shí)、4小時(shí)和8小時(shí)。它們必需在快速路面上一直維持每小時(shí)80英里（128.75千米）的速度，并 要一直在公路中央行進(jìn)。探討人士借助錄像監(jiān)控它們開(kāi)車(chē)的平安性。

       試驗(yàn)完畢后，它們把這點(diǎn)駕駛員的開(kāi)車(chē)體現(xiàn)與已知酒精對(duì)駕馭平安性發(fā)生的作用發(fā)展對(duì)照。探討效果發(fā)表在《睡眠探討》雜志上，該探討顯現(xiàn)，延續(xù)駕馭2小時(shí)后駕駛員 犯的錯(cuò)誤，會(huì)跟血液中酒精含量是0.05%（超越英國(guó)每100毫升血液中含80毫克酒精的法定酒精血液濃度節(jié)制的一半）時(shí)所犯的錯(cuò)誤一樣多。

       延續(xù)開(kāi)車(chē)3小時(shí)后，它們的體現(xiàn)差不多于血液中的酒精濃度是0.08%時(shí)的體現(xiàn)，延續(xù)開(kāi)車(chē)4.5小時(shí)后的體現(xiàn)跟血液中的酒精濃度是0.10%時(shí)一樣。探討人士 在相關(guān)這一發(fā)覺(jué)的一份匯報(bào)里說(shuō)：“咱們的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，駕駛員在持續(xù)開(kāi)車(chē)一段時(shí)間后會(huì)發(fā)生睡意。這是導(dǎo)致快速路面上產(chǎn)生車(chē)禍的最重要的原因。然則有時(shí)駕駛員并沒(méi)意識(shí) 到它們?cè)��?jīng)最初犯困、警覺(jué)性有所下調(diào)，而且駕馭技巧曾經(jīng)不如先前。測(cè)量結(jié)果顯現(xiàn)，大聲播放音樂(lè)和開(kāi)啟窗戶(hù)對(duì)消除睡意發(fā)生的效用其實(shí)不大。政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)介紹夜 間延續(xù)開(kāi)車(chē)時(shí)間不應(yīng)超越2小時(shí)�！�

       昨年的一項(xiàng)考查發(fā)覺(jué)，近四分之三（74%）的駕駛員承認(rèn)在往日12個(gè)月里曾有過(guò)疲勞駕馭，近非常之一（9%）的人承認(rèn)每周都會(huì)有一次是疲勞駕馭。據(jù)行家估 計(jì)，五分之一的致命車(chē)禍?zhǔn)怯善�勞駕馭引起的，獲悉這一數(shù)字實(shí)是上可能更高，由于咱們不容易確定撞車(chē)車(chē)禍?zhǔn)欠鞘怯神{駛員睡著導(dǎo)致的。這項(xiàng)考查發(fā)覺(jué)，雖然官方 提議長(zhǎng)途駕駛員應(yīng)當(dāng)每隔2小時(shí)休息一次，可是有近四分之三的人并沒(méi)那么做，它們經(jīng)常一次延續(xù)駕馭長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間。假如駕駛員在駕車(chē)時(shí)期感受累了，應(yīng)當(dāng)盡 快找個(gè)位置把車(chē)停下去，喝杯咖啡并小睡不久�；蛟S找個(gè)位置住一夜。

       如何預(yù)防疲勞駕馭：

       起首，駕馭人每天要確保7至8小時(shí)睡眠，睡前2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)少許飲水、不做過(guò)度腦力勞動(dòng)，養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好睡姿；

       第二，科學(xué)合乎道理地布置駕車(chē)時(shí)間，延續(xù)開(kāi)車(chē)不得超越4小時(shí)，夜間長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)應(yīng)兩人輪流駕馭、交替休息，盡量不在午夜開(kāi)車(chē)；

       第三，開(kāi)車(chē)應(yīng)幸免長(zhǎng)時(shí)間維持一種固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)度局部疲勞部位坐姿，最佳在行進(jìn)一段時(shí)間后泊車(chē)休息，下車(chē)運(yùn)動(dòng)腰、腿，放松全身肌肉；

       第四，駕馭人要做到見(jiàn)紅燈就停，不管在甚么概況下，只需有非常困倦的感受，都應(yīng)當(dāng)立將要車(chē)�？吭谄桨驳攸c(diǎn)，設(shè)法睡不久，等困倦感消除后再駕車(chē)；

       第五，駕馭人無(wú)休息好或感覺(jué)疲勞時(shí)，不需要開(kāi)車(chē)駛?cè)肟焖俚缆�，在快速道路上駕車(chē)最佳1個(gè)半小時(shí)至2個(gè)小時(shí)就近到效勞區(qū)休息，感受疲憊時(shí)應(yīng)立即泊車(chē)。

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