【汽車主人之家 駕馭技藝】駕車行進總會遇到不同的路面概況，快速路、山區(qū)路、涉水路、鄉(xiāng)下路……每種概況的行進技藝都不同，一同來瞧瞧吧!

       路面狀況一：涉水路段

       假如必需要涉水過車，必定用心察看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進、出水域的寬窄和公路概況，因此來判斷能否能平安地經(jīng)過。在確認本人所駕車子的構(gòu)造能夠經(jīng)過時，通常應(yīng)抉擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。 要先確保啟動機運行尋常，調(diào)轉(zhuǎn)方向和制動靈敏，掛低速擋安穩(wěn)開進水中，幸免大油門或猛沖，以防止水花濺入啟動機而熄火;駕車中要穩(wěn)住油門，一氣兒經(jīng)過水面，盡量幸免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。多車涉水時，絕不行同一時間下水，要等前車到達對岸后，后車再下水，以防止前車因故障泊車，迫使后車也停在水中而進退兩難。

       路面狀況二：快速道路

       快速道路上駕車實質(zhì)上是省心的，不用頻繁的換擋起步，掛上最高擋一直前進跑就行了。 常碰到的概況是超車，尤其是超卡車，因卡車裝貨后會高于本車寬度，是以卡車駕駛員經(jīng)過反光鏡常見不到很遠，是以超車時光靠燈光有時不行賜予充足的提示，須要鳴笛。 換車道時必定要一絲點地貼往日，全部時刻絕不需要猛打方向盤，以免形成失控翻車。超完車后應(yīng)回到駕車道，不需要長時間占用超車道，總在超車道上也是出狀況故的原因之一。 快速道路駕車，必需與前車維持適當間距。時速除以2，即可得平安的間距。比如日前的時速是100Km/h，平安間距便是50米。假如前方忽然產(chǎn)生車禍，除了緊急剎車外，亦需隨路面狀況向兩旁回避。

       路面狀況三：鄉(xiāng)下土路

       鄉(xiāng)下土路，路況差，路窄且坑洼不平。是以在這樣的概況下駕車時必需理解路面特色，掌握平安駕車綱領(lǐng)。 操控車速土路面上坑洼、碎石等阻礙物較多，行進速度不行過快，不然車觸動加重，不但形成機動車傳動系、行走系等機件損壞，況且干脆威脅駕車平安。特別是雨天在有積水和泥濘的路段駕車，更要穩(wěn)住油門，操控車速，用中低擋經(jīng)過。 有坑洼、亂石時，應(yīng)考量到機動車的離地面間隙，轉(zhuǎn)動方向盤當心避讓。在經(jīng)過松軟、泥濘積水路段時，應(yīng)特別謹慎，必需時應(yīng)下車觀看，當判明車輪切實不會陷入泥土中時，方可掛低擋緩緩經(jīng)過。 不論是晴天仍是雨天，下坡時都應(yīng)抉擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。由于土路面上坑洼、亂石較多，概況繁雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動時極易形成機動車跑偏、橫甩。

       路面狀況四：山區(qū)路段

       在山區(qū)路段必需警醒本人聚集注意力，由于你將面對延續(xù)的彎路考驗。在轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生離心效用，上坡時車速較慢，離心效用較弱，同一時間車身重心后移，令調(diào)轉(zhuǎn)方向不足的水平減小，車前方向會相比好操控;下坡時，概況正在相反，源于車速快，離心效用強，車身重心前移，調(diào)轉(zhuǎn)方向不足的水平增添。要過一種彎，路線的抉擇很要緊，通常抉擇外-內(nèi)-外的過彎路線。過上坡彎路時，通常采納稍松油門，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蛽�，以確保提速時的牽引力。 正確操控方向盤也十分要緊。正確動作是，在轉(zhuǎn)彎時以一手拉、一手推的交替形式操作調(diào)轉(zhuǎn)方向盤。車子下坡時，源于前面所述的原因，調(diào)轉(zhuǎn)方向不足的概況相比顯著。因而在下坡彎路面上要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將擋位子于2擋或3擋，最佳是兩種形式同一時間采納，充分應(yīng)用啟動體制動下降車速。

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