前言：車子互聯(lián)體系這種看似陌生，而運用率其實不高的家伙本來早已悄沒有聲息的映入咱們生活，但隨著網(wǎng)站以及沒有線資產(chǎn)的強大進行，這套體系的利用率也大大增添，就像互聯(lián)網(wǎng)進行之初，它也許會成為車子下一階段的要緊構(gòu)成，本篇文章就帶您回顧下車子互聯(lián)體系的進行史。

　　車子互聯(lián)體系的由來：

　　車子互聯(lián)體系的初步雛形來自于賽車，互聯(lián)體系理念起由于上世紀70年代寶馬為賽車活動研發(fā)的實時賽車數(shù)據(jù)監(jiān)控通訊體系。從此，機動車與外界以及機動車本身體系之中的相互網(wǎng)站接連，以及鑒于此類網(wǎng)站接連的創(chuàng)新款消息、通訊和駕馭協(xié)助體系，漸漸顯露在車子上。

　　是誰將互聯(lián)體系發(fā)揚光大：

　　在上世紀90年代，隨著美國將導航衛(wèi)星成功發(fā)射，寶馬和通用曾經(jīng)最初將互聯(lián)體系漸漸產(chǎn)物化，而開始的功效僅限于導航、救援兩大方面，而后源于互聯(lián)網(wǎng)開放的進行，各方面功效也全加入此中，便造成了咱們今日所看到的這套車子互聯(lián)體系。

　　互聯(lián)體系的幾大效用：

　　導航功效：有一鍵導航、人力導航、實時路面狀況等　　影音娛樂功效：當?shù)丶霸诰�的影音娛樂　　在線瀏覽功效：瀏覽網(wǎng)絡、看新聞等　　安防功效：防盜、機動車追蹤等　　駕馭協(xié)助：定速巡航 駕馭提前警告　　用車協(xié)助：調(diào)養(yǎng)提示、反常提前警告、遠程指導　　位子效勞：位子點提醒、汽車之友結(jié)隊外出等

　　初學級車子互聯(lián)體系：

　　通用安吉星（on star）：經(jīng)過利用全世界衛(wèi)星定位體系（GPS）和沒有線通信技藝來為客戶提供廣大的車子平安消息效勞，包括磕碰自動求助、路旁救援輔助、全音控免提手機、實時按需檢驗和全程音控領航等等，新款汽車第一年無償，第二年最初續(xù)費（年費780元起）。

　　豐田G-BOOK體系：豐田G-BOOK的功效和其它車載智能體系差異適中。其優(yōu)點在于運用十足無償。但這項效勞更像是高檔汽車主人的專屬之物。在日前的豐田品牌車系中，雷克薩斯、皇冠的裝載得相比多，凱美瑞部分車款有裝載。

　　日產(chǎn)CARWINGS體系：日產(chǎn)的這套體系功效仍是相比主流和實用的，年續(xù)費費率800元左右�？墒沁@套體系最重要的用在天籟等車型上，奇駿逍客等車型也可行加裝。全體來講聲望可以但知名度不高。