【汽車主人之家 駕馭技藝】近日微博上一同汽車主人索賠起訴銷售商與廠家的新聞引起了咱們的注意，依據(jù)微博內(nèi)容，某日系品牌SUV的汽車主人在行進(jìn)進(jìn)程中屢次將自動(dòng)變速器從D擋變換到N擋，結(jié)果導(dǎo)致變速器損壞，汽車主人以銷售商和生產(chǎn)商未盡到告知義務(wù)的名義起訴并提議經(jīng)濟(jì)索賠。不論這起事故終歸由誰來“埋單”，關(guān)于全部汽車主人來講，當(dāng)前最要緊的是買了解應(yīng)當(dāng)如何在駕馭時(shí)正確運(yùn)用變速器，是以今日咱們馬上來談?wù)剬?duì)于變速器N擋的那點(diǎn)事。

       上面微博中汽車主人的遭遇，便是不理解自動(dòng)擋的運(yùn)用特性，從而在實(shí)質(zhì)利用中由于誤操作形成的故障。即使駕校教練沒教過，陪練的友人沒提過，本人喜歡車的講明書上也沒標(biāo)明白，但汽車主人仍是要做到內(nèi)心有數(shù)，這樣才能幸免由于“不理解”、“不明白”等原因給本人形成的損耗。汽車主人友人應(yīng)當(dāng)引認(rèn)為戒，尤其是剛剛購入新款汽車后，必定要用心閱讀車子的產(chǎn)物講明書，若有不明白的難題，更應(yīng)當(dāng)及時(shí)向廠商或銷售商的不業(yè)余效勞人士求助。

       疑問一：為何會(huì)有“掛空擋省油”的說法?

       解答這種難題得把日歷翻到上個(gè)世紀(jì)末，在那個(gè)車子啟動(dòng)機(jī)最重要的依托化油器的時(shí)期。開過幾十年車子的老駕駛員一提到化油器確信都非常熟悉，與現(xiàn)代車子采納電腦操控石油噴射的電噴/直噴供油形式不同，化油器的供油形式十足是機(jī)械運(yùn)作，依托啟動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)造成的低壓將汽油吸入燃燒室發(fā)展燃燒，操控油量的方法是用量孔，量孔的截面尺寸打算了吸進(jìn)油量的多少，靠節(jié)氣門操控空氣的進(jìn)氣量，空氣與石油混合后映入氣缸參加燃燒。

       由于化油器十足以機(jī)械形式被動(dòng)事業(yè)，因而不論變速器處于空擋、向前擋仍是倒擋，只需有氣體經(jīng)過，就會(huì)有相應(yīng)的石油被吸入?yún)⒓尤紵�。即使駕馭員在機(jī)動(dòng)車快速行進(jìn)時(shí)放開油門滑行，在帶擋滑行狀況下，啟動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣路程時(shí)仍發(fā)生充足的低壓，導(dǎo)致石油被大批吸入化油器腔，形成沒必需的汽油消耗。而掛入空擋時(shí)，啟動(dòng)機(jī)只要維持怠速運(yùn)行，此時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很矮，汽油消耗當(dāng)然也會(huì)降低，因而關(guān)于采納化油器的老式車子，空擋滑好的確有必定的省油成果。因而好多老駕駛員信奉“掛空擋省油”的說法切實(shí)有它的道理，但這曾經(jīng)是十幾年前的事宜了。

       疑問二："掛空擋省油"的說法此刻還適用嗎?

       盡管此刻越來越多的乘用車都裝載了自動(dòng)變速器，但仍有好多駕馭員連續(xù)著多少年傳播下去的老駕馭習(xí)慣，開著此刻的新款汽車型，不論是手動(dòng)擋仍是自動(dòng)擋，采用空擋滑好的駕馭者依舊大有人在，那末咱們也從技藝方位看一下，此刻的車，這類老經(jīng)歷還能適用嗎?

       此刻出售的乘用車差不多悉數(shù)采納電控汽油噴射，經(jīng)過電腦操控閥體操控噴油嘴的打開時(shí)間，并依據(jù)各式傳感器獨(dú)立修正每個(gè)汽缸的噴油時(shí)機(jī)和噴油量，達(dá)到更精準(zhǔn)的操控成果。啟動(dòng)機(jī)操控電腦(ECU)都具備“減速斷油”程序，在機(jī)動(dòng)車快速行進(jìn)，駕駛員放開油門機(jī)動(dòng)車映入帶擋滑行狀況的時(shí)刻，噴油嘴會(huì)停止向汽缸供油。

       而在車速下降到必定水平后，為了確保啟動(dòng)機(jī)不會(huì)被車子“拖”熄火，啟動(dòng)機(jī)電腦會(huì)從新供油保持啟動(dòng)機(jī)維持必定的能源輸出。通常概況下，平凡民用小汽車在40km/h以上的速度映入帶擋滑行狀況，啟動(dòng)機(jī)操控電腦都會(huì)降低甚而十足切斷汽油供給，從而降低滑行狀況下的汽油消耗。因而在平坦或下坡路面操控好檔位和車速，可行實(shí)此刻零油耗或極低汽油消耗的概況下長距離滑行。

       若是放開油門后將變速器掛入N擋(空擋)，啟動(dòng)機(jī)將失去從車輪傳來的牽引力，因而在機(jī)動(dòng)車滑行進(jìn)程中，啟動(dòng)機(jī)電腦仍會(huì)以怠速的噴油量維持啟動(dòng)機(jī)維持穩(wěn)固的事業(yè)狀況，因而電噴啟動(dòng)機(jī)的車子在N擋滑行時(shí)其實(shí)不見得省油。大伙無妨算算，零油耗的帶擋滑行與怠速油耗的空擋滑行，哪個(gè)更劃算?是以“掛空擋省油”的說法還是停留在化油器時(shí)期的慣例思想，早已應(yīng)當(dāng)拋入歷史的垃圾桶中了。