【汽車(chē)主人之家 駕馭技藝】手自一體變速箱關(guān)于好多人來(lái)講，其實(shí)不陌生�？墒侵v到，手自一體車(chē)怎樣開(kāi)，可能好多人就其實(shí)不曉得。由于，據(jù)咱所知，不少買(mǎi)手自一體變速箱的汽車(chē)主人，全沒(méi)有真實(shí)運(yùn)用過(guò)手動(dòng)形式，皆是把它當(dāng)作平凡的自動(dòng)變速器運(yùn)用。本來(lái)這是一個(gè)“資源浪費(fèi)”的舉止，本文咱們就聊聊手自一體車(chē)怎樣開(kāi)?

       ●甚么是手自一體變速器?

       手自一體變速器,顧名思義便是將車(chē)子的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋聯(lián)合在一同的變速形式，是隸屬自動(dòng)變速箱的一個(gè)。其第一大的特色是，聯(lián)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器兩者的優(yōu)點(diǎn)，第一大方便操作的同一時(shí)間又賜予駕馭員自由度，讓駕馭員可行自由抉擇本人適合的擋位和換擋時(shí)機(jī)，從而大大提升了駕馭樂(lè)趣。

       ●為何要造手自一體變速箱?

       自動(dòng)檔的顯露是由于大家想要更舒適更容易的換擋形式，而手自一體變速箱的顯露，是由于大家發(fā)覺(jué)自動(dòng)檔盡管在相當(dāng)大水平上讓駕車(chē)變的更容易了，但同一時(shí)間剝奪了大家的駕馭樂(lè)趣。因而乎，大家發(fā)明了手自一體變速器，既滿足了大家想要的舒適方便，又滿足了大家想要的駕馭樂(lè)趣。

       ●手自一體變速箱怎樣用?

       手自一體變速箱是隸屬自動(dòng)變速箱的"高配版"，是以在操作方法以及少許注意事項(xiàng)上大體跟自動(dòng)檔車(chē)型一樣，獨(dú)一區(qū)分是可行抉擇手動(dòng)操作。日前裝備手動(dòng)換擋形式的車(chē)型中，最重要的的操作方式有之下幾種：

       1.集成式

       所謂集成式，便是在變速箱換擋桿部分集成了手動(dòng)形式。如圖上所示，在變速箱D擋周邊有M擋（或S擋）、“+”、“-”符號(hào)標(biāo)識(shí)。駕車(chē)進(jìn)程中，假如汽車(chē)主人想要用手動(dòng)形式，只要將變速桿從D擋變換至“M”或“S”擋位，接下來(lái)依據(jù)概況發(fā)展起落擋操作。

       與之相似的另有另一個(gè)手一體變速箱，它是經(jīng)過(guò)換擋桿上的按鈕來(lái)達(dá)成起落檔操作。如圖所示，駕馭員將檔位掛入“S”檔時(shí)（也有的可行干脆在D擋操作），即映入手動(dòng)形式，此時(shí)駕馭員就可經(jīng)過(guò)按下“+”或“-”來(lái)發(fā)展起落擋操作。

       2.撥片式

       撥片換擋通常常見(jiàn)于那一些想要點(diǎn)表現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)活動(dòng)特點(diǎn)的車(chē)型上顯露。運(yùn)用方法是，先將擋桿置于手動(dòng)形式（好多車(chē)型可行在駕車(chē)中隨時(shí)操作換擋撥片）。接下來(lái)在啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速符合時(shí)應(yīng)用撥片換擋自由變換理想檔位。其特色是,效能更高、換擋進(jìn)程更干脆。通常概況皆是左邊降擋，右邊升擋。

       可是也有不一樣的，例如保時(shí)捷好多換擋撥片就與上面所示的換擋撥片不同，它是兩側(cè)都可行發(fā)展加減檔操作，這在相當(dāng)大水平上又更方便了駕馭員的操作。

       ●甚么時(shí)刻加減檔?

       手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一種道理，即在須要的轉(zhuǎn)速，來(lái)打算升擋時(shí)機(jī)。假如沒(méi)有視啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速胡亂起落擋（或許一直不升檔擋），絕多數(shù)品牌的車(chē)型會(huì)出于庇護(hù)變速箱而采用不予執(zhí)行或強(qiáng)迫加、減擋操作。

       ●甚么時(shí)刻用得手動(dòng)換擋形式?

        1.想要駕馭樂(lè)趣時(shí)

       前面咱們提到，手自一體變速箱的顯露相當(dāng)大水平上是由于自動(dòng)擋剝奪了大家的駕馭樂(lè)趣。是以，假如想體會(huì)手動(dòng)擋車(chē)型那種隨心所欲的控制感觸，那就要用得手動(dòng)換擋形式。自然，這種前提是你必需曾經(jīng)掌握了手動(dòng)形式的相干駕馭技藝。須要講明的是，好多家庭用車(chē)的手自一體形式切實(shí)談不上樂(lè)趣，不論換擋觸感的模擬仍是起落擋的實(shí)施都不夠高效，運(yùn)用起來(lái)難言樂(lè)趣。

        2.機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)低速檔

       低速檔是一個(gè)平安擋位，最重要的是用于機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間上坡/下坡。下坡時(shí)，掛入低速檔，可行應(yīng)用啟動(dòng)機(jī)能源發(fā)展制動(dòng)操控車(chē)速，保證車(chē)速緩慢行進(jìn)，從而保證駕車(chē)平安。上坡時(shí)，掛入低速檔，可行應(yīng)用車(chē)子的啟動(dòng)機(jī)的扭力，更迅速爬坡。部分車(chē)型有手動(dòng)形式擋沒(méi)有低速節(jié)制擋，長(zhǎng)時(shí)間上坡/下坡就要用得手動(dòng)形式。

       3.跑多彎的山路

       跑山路要跑得又快又好玩，手動(dòng)形式?jīng)]有疑使最好抉擇。由于多數(shù)的自動(dòng)變速箱在山路眼前全沒(méi)有很沒(méi)有問(wèn)題法子，經(jīng)常彎中給油沒(méi)有辦法達(dá)到理想狀況，不僅無(wú)樂(lè)趣還十分危險(xiǎn)。變換得手動(dòng)形式時(shí)，可行在彎道中主動(dòng)降擋，維持轉(zhuǎn)速迅速出彎。自然，前提是你曾經(jīng)熟練掌握手動(dòng)擋的駕馭技藝，不然很可能適得其反。

       4.變速箱調(diào)教很懶

       有的車(chē)子變速箱調(diào)教很懶，在駕車(chē)進(jìn)程中不行很快響應(yīng)駕馭員的意圖。例如駕馭員在快速路面上想超車(chē)時(shí)，多數(shù)自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)抉擇自行降擋，但依據(jù)油門(mén)深度不一，有些會(huì)連降幾擋位，有些只降一擋或直接不降擋�？焖俪�車(chē)假如遇到那種調(diào)教很“懶”的變速箱時(shí)，無(wú)妨變換得手動(dòng)形式，經(jīng)過(guò)駕馭員手動(dòng)降擋讓機(jī)動(dòng)車(chē)借助低擋位的高扭矩剎那加速，更快地達(dá)成超車(chē)動(dòng)作。

       總結(jié)：咱們也曉得多數(shù)自動(dòng)變速箱汽車(chē)主人都忘了手自一體形式的純正，而隨著自動(dòng)變速箱換擋邏輯設(shè)置的越發(fā)嚴(yán)密，手動(dòng)形式運(yùn)用的頻次也越來(lái)越低。但同樣的道理，市面子上手自一體變速箱的普遍率也很高，況且現(xiàn)在車(chē)子的手動(dòng)形式換擋執(zhí)行效能和觸感全在不停的提高。一輛變速箱，兩種駕馭心情，有要求有興趣的時(shí)刻本來(lái)可行開(kāi)發(fā)手動(dòng)形式的效率，這樣自動(dòng)變速箱車(chē)子更能開(kāi)得隨心所欲。

       相干介紹閱讀：新手學(xué)駕車(chē)(1)怎樣開(kāi)好手動(dòng)擋車(chē)子？https://news.16888.com/a/2014/0701/420208.html新手學(xué)駕車(chē)(2)怎樣開(kāi)好自動(dòng)擋車(chē)子？https://news.16888.com/a/2014/0801/420255.html