鑒于 TNGA 平臺塑造而成的新一代豐田卡羅拉首先以掀背車型出場，在發(fā)表今后控制體現(xiàn)備受好評，可說是和過去的保守平庸造型截然不同。現(xiàn)在，原廠更乘著剛到市場的熱潮，在美國的 SEMA 改造車交會上秀出了不同的改造版卡羅拉，讓大伙曉得本來新一代車型也挺帥氣的！

    起首小編就將要點放到全個陣容里看起來最帥的鮮紅色卡羅拉Hatchback 上，這輛被改造廠稱為 Super Streeet Corolla 的“小鋼炮”采納了鮮紅色的車身貼膜，搭配少許以碳纖維制成的改造套件，霎時顯得愈加帥氣。

    作為改造車當然得進級輪圈了，因而這一臺卡羅拉交換裝扮了十分活動化的六幅式 Volk Racing 輕量化輪圈，同一時間還進級了制動大廠 Wilwood 大四活塞剎車卡鉗，提高了全個視線成果，加上交換裝扮了可調(diào)式避震器今后車身大幅下降，大幅提高了汽車的戰(zhàn)斗格，只是最添戰(zhàn)斗氣息的仍是汽車內(nèi)部的那一對超跑桶椅了，十分地 Fast and Furious feel！

    除了這輛 Super Street卡羅拉以外，原廠也在 SEMA 展出了此外數(shù)輛改造卡羅拉Hatchback ，中間就包括了移植 2.7L 四缸渦輪增壓引擎，第一大馬力多達 850 hp 的爆改漂移 Corolla 戰(zhàn)車（根本上也就唯有外殼是 Corolla 而已），另有一款采納了碳纖維引擎蓋，轉(zhuǎn)改能源的改造卡羅拉 ，除了采納直出的排氣體系以外，還加入了十分老美的 NOS 氮氣提速體系，只是真實的輸出功率如何就不明白了。

    另一方面，平凡版本的 2019豐田卡羅拉會在將要開幕的廣州車交會上正規(guī)發(fā)表，來個亞洲首先首次發(fā)布，平凡版本將采納與Hatchback版一樣的前臉形象，而在車身的軸距方面源于家族房車的定位關連，預料將比掀背版的 2,640毫米 還要再拉長，或達 2,700 毫米 以上。而能源配置上相當大可能會裝載 2.0L Dynamic Force 當然進氣引擎，具有 168 hp 的第一大馬力，峰值扭力達204 Nm，搭裝備受海外媒體盛贊的 Dynamic-Shift CVT 沒有段數(shù)變速箱。

    俗話說“開不錯的豐田”，恐怕這便是對豐田車第一大的認可了。豐田車子不論是華夏，仍是在世界上的聲望都差不多可以，而卡羅拉作為銷售數(shù)量較高的全世界策略家庭用小汽車。