好久全沒有帶老婆和兒童出來(lái)好好玩下了，最近相比空閑打算本人駕車跑一圈，攤開地圖環(huán)顧了一下，最終鎖定在桂林，由于從前以前計(jì)劃去桂林旅行，但終歸都因各式原因未能成行，前一會(huì)兒要了一臺(tái)比亞迪F3R還無(wú)好好體會(huì)一下其功能呢，這一次正在在享受自由自在的自駕游的同一時(shí)間測(cè)試下喜歡車。

    此好的路線是北京——桂林——陽(yáng)朔，差不多全程快速，單程總路程大約2000多千米。源于旅行路線很長(zhǎng)，因而對(duì)車的能源性和穩(wěn)固性是一種不小的考驗(yàn)，臨行此前特意去4S店給小R做了整車的審查和調(diào)養(yǎng)。接下來(lái)給喜歡車加滿石油，梳理好行囊準(zhǔn)備出發(fā)上路。不曉得這一路面上小R是否達(dá)成咱給它安排的首次大任務(wù)？

    動(dòng)悅溫馨  享受駕控樂(lè)趣

    小R組裝的是比亞迪自助研制的1.5L BYD473QB全鋁啟動(dòng)機(jī)，第一大功率79kw，第一大扭矩144N/M，能源是不用擔(dān)憂的，買該款車時(shí)還獲得“節(jié)能惠民”補(bǔ)助，節(jié)油性也也不錯(cuò)，自駕游自然要選節(jié)油的車。但在出發(fā)此前咱多少仍是有些顧慮的，終歸里程不近。但從映入快速后，這類顧慮便一下被打消�？焖偕下访鏍顩r很好，沿途都有醒目的指令牌，當(dāng)初不敢跑太快，時(shí)速大概是80到90千米，感受在拉動(dòng)空調(diào)的概況下，啟動(dòng)機(jī)能源功能方面仍是相比理想的，不論直行仍是調(diào)轉(zhuǎn)方向，小R都很穩(wěn)健。

    小R的提速十分迅猛，隨著一路南下，車速漸漸提升，車速在100千米左右的時(shí)刻，汽車依然無(wú)發(fā)飄的感受，可視比亞迪的關(guān)于底盤的調(diào)校相比傾向于控制，這關(guān)于咱這種癡迷勁爆駕馭的駕馭者來(lái)講十分得心應(yīng)手。聽說(shuō)F3R最高車速可行跑到170，咱自然不敢試，老婆還不應(yīng)允。一路面上，咱根本把速度操控在自咱感受最舒服的到100到120左右，全體來(lái)講比亞迪F3R的概括水準(zhǔn)仍是差不多令人稱心。

    怡情桂林  品味山水之趣

    伴隨著CD里播放著輕松歡快的音樂(lè)，欣賞著沿途的景色，積累了一年的疲倦霎時(shí)悉數(shù)煙消云散。全家三口享受自駕的愜意與舒適，感受真是很可以，或許這便是享受生活吧！一路途經(jīng)河北、河南，當(dāng)晚映入湖北，駐扎在武漢提早預(yù)定沒有問(wèn)題酒店。第二天早晨，出湖北進(jìn)湖南，傍晚時(shí)分終歸到廣西國(guó)內(nèi)，晚上到達(dá)此行目的地桂林。“桂林山水甲天下”果然名不虛傳，清清的江水，綠綠的群山，悠閑的行人，使人陶醉在那誘人的當(dāng)然景色之間流連忘返，真期望能夠永遠(yuǎn)這樣清閑地生活在這邊。

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