北京時(shí)間7月30日信息，據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，最重要的的車子制造國將在無美國的概況下舉辦會(huì)談，或?qū)⒂懻搮f(xié)調(diào)它們對(duì)美國特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅威脅的回應(yīng)。

三位知情人員稱，來源歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內(nèi)瓦舉辦會(huì)議，討論假如美國對(duì)車子進(jìn)口征收稅款應(yīng)如何回應(yīng)，以及如何改革世貿(mào)組織 。兩名官員顯示，參加者將研究削減車子關(guān)稅的世界合同的可能性，但此外兩名官員顯示這非是正規(guī)議程的一部分。

雖然歐盟委員會(huì)主席容克和美國總統(tǒng)特朗普本周為幸免“單邊行動(dòng)”而完成貿(mào)易協(xié)定，但假如美國商務(wù)部的一項(xiàng)考查發(fā)覺車子進(jìn)口有損國度平安，則實(shí)行貿(mào)易節(jié)制的法案仍將有用，這將接著對(duì)最重要的出口國的施壓。

美國考查

“總統(tǒng)指令咱們接著考查并匯總資料，但實(shí)質(zhì)上無實(shí)行全部有待談判結(jié)果的事宜，”美國商務(wù)部長Wilbur Ross26日稱，“咱們同意的是，在談判發(fā)展時(shí)期不會(huì)征收車子關(guān)稅�！�

對(duì)進(jìn)口車子的關(guān)稅威脅，以及曾經(jīng)實(shí)行的對(duì)鋼鐵等其它商品關(guān)稅，使美國與其最親密盟友之中的關(guān)連吃緊。自特朗普當(dāng)選以來，包括貿(mào)易庇護(hù)主義、氣候浮動(dòng)以及中東政策的一系列爭(zhēng)端，曾經(jīng)顛覆了強(qiáng)盛國度間的紐帶。

雖然美國車子業(yè)已周全拒一律新關(guān)稅的要求，但最重要的車子出口商依然擔(dān)憂，在美國商務(wù)部8月底或9月發(fā)表考查匯報(bào)后，特朗普仍可能接著推進(jìn)征稅。最近幾周，歐盟貿(mào)易官員考量在全球最重要的車子制造國之中發(fā)動(dòng)部門談判的可能性，以期阻止特朗普實(shí)行車子關(guān)稅。

“多邊”合同

這類志同道合的國度之中完成的“多邊”合同平常僅限于某些商品或效勞部門。只需合同令全部成員受益，世貿(mào)組織就應(yīng)允這種談判。

盡管這樣的“多邊”合同可能會(huì)安撫特朗普對(duì)美國車子出口征收高額關(guān)稅的擔(dān)心，但正規(guī)討論這類有可能顛覆全個(gè)車子業(yè)的全世界范疇減稅合同還須要官方受權(quán)。

知情人員并顯露，計(jì)劃參與這次會(huì)議的與會(huì)者包括歐盟貿(mào)易總干事Jean-Luc Demarty，墨西哥副外貿(mào)部副部長Juan Carlos Baker，加拿大世界貿(mào)易部副部長Timothy Sargent，以及日本外務(wù)省頂級(jí)副部長Kazuyuki Yamazaki。