7月8日-9日,伴隨著引擎的轟鳴聲,2017 CTCC 華夏房車錦標(biāo)賽佘山站在上海天馬賽車場(chǎng)正規(guī)打響。作為賽季的分水嶺,上海佘山站當(dāng)然被全部參賽廠家和車隊(duì)寄予厚望,獨(dú)樹(shù)一幟的賽道設(shè)置沒(méi)有疑讓群雄逐鹿的局勢(shì)變得愈加劇烈繁雜。錦湖車胎作為CTCC 官方獨(dú)一指定車胎贊助商,在確保競(jìng)賽公平性的前提下,為全部參賽的賽車提供ECSTA S700 干地胎和ECSTA W700 濕地胎兩款不業(yè)余賽車車胎,具有超強(qiáng)抓地力的同一時(shí)間,在快速過(guò)彎穩(wěn)固性以及濕地排水性方面各有千秋。
通過(guò)兩天的劇烈比拼和馳騁飛奔,各組別冠亞季軍區(qū)別揭曉。超等杯第一回合里,來(lái)源上汽大眾333車隊(duì)的張臻東憑借最終時(shí)候的沖刺力壓隊(duì)友江騰一成功奪得冠軍,隊(duì)友江騰一發(fā)揮穩(wěn)固奪得亞軍,北汽紳寶車隊(duì)的朱戴維憑借出色的駕馭站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)獲利季軍。第二回合比賽中,北汽紳寶車隊(duì)的朱胡安在亂軍中殺出捎回冠軍,上汽大眾333車隊(duì)的張臻東再次獲利亞軍,長(zhǎng)安福特車隊(duì)甄卓偉得到季軍。華夏杯方面,第一回合的冠軍是來(lái)源廣汽豐田的劉洋,第二位的是一汽豐田的車手崔岳,得到第三的是縱橫車隊(duì)的金忭;第二回合比賽中,廣汽豐田的林立峰、張漢標(biāo)、劉洋包攬前三名。
(超等杯第一回合獲獎(jiǎng)合影)
(超等杯第二回合獲獎(jiǎng)合影)
(華夏杯第一回合獲獎(jiǎng)合影)
(華夏杯第二回合獲獎(jiǎng)合影) 上海天馬賽車場(chǎng)作為國(guó)家內(nèi)部小型賽道的始祖,一直被賽車屆人員和車子愛(ài)好者奉為經(jīng)典。全長(zhǎng)2.062千米、具有8個(gè)左彎和6個(gè)右彎的布置給每個(gè)賽道上的駕馭者帶來(lái)了極具挑戰(zhàn)性的駕馭體會(huì)、全無(wú)疑問(wèn)緊湊多彎的賽道干脆作用賽車的控制以及賽車手們的比賽成績(jī)。專為賽道而生的錦湖車胎 ECSTA S700 和 ECSTA W700成功地將各式看似不可能合一的功能因素聯(lián)合在單個(gè)產(chǎn)物里,從迅速暖胎到持續(xù)提速的耐受力、制動(dòng)與負(fù)載的突變全能實(shí)現(xiàn)恒定的抓地力,將這點(diǎn)因素有機(jī)合一在一同,確保賽車發(fā)揮極致功能。
當(dāng)全部車隊(duì)將大營(yíng)駐扎在上海天馬賽車場(chǎng)時(shí),最新的賽道瀝青路面和上海盛夏毫不留情的高溫給參賽選手們帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。賽道外表從新鋪設(shè)了瀝青,并將部分彎角的砂石緩沖區(qū)改成柏油路面,這意指著車手們過(guò)彎貼近極限,比拼尤為勇猛,超車大戲愈加精彩。錦湖車胎ECSTA S700 干地胎陪同車手們應(yīng)對(duì)各樣挑戰(zhàn)極限,不論是平滑仍是粗糙的賽道,車胎功能、預(yù)熱和穩(wěn)固性等方面均能勝任而且體現(xiàn)出色。
錦湖車胎勇于應(yīng)接最新的挑戰(zhàn),把賽道當(dāng)作現(xiàn)實(shí)的實(shí)驗(yàn)室,熱衷于賽車活動(dòng)并將賽事專用車胎中的創(chuàng)新技藝?yán)玫矫裼密囂ド稀N磥?lái),錦湖車胎將參加到更多的賽事運(yùn)動(dòng),開(kāi)發(fā)出具有特異技藝的賽事車胎,以突顯其強(qiáng)盛的創(chuàng)新生機(jī)和車胎技藝水準(zhǔn)。與此同一時(shí)間,錦湖車胎也始終著力于推行華夏市場(chǎng)高功能車胎產(chǎn)物的研發(fā),更好地滿足華夏汽車主人多樣化的要求。
佘山論劍,天馬對(duì)決,引擎聲并沒(méi)有隨著比賽的完畢漸漸消退。8月5日-6日,上海F1世界賽車場(chǎng)將迎接一場(chǎng)賽車盛宴,屆時(shí)CTCC和FIA F4將一同為賽車發(fā)燒友們表現(xiàn)一場(chǎng)不容錯(cuò)過(guò)而且值得銘記的經(jīng)典之戰(zhàn),敬請(qǐng)廣泛車粉友人們關(guān)心!
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