一年一度的環(huán)塔拉力賽曾經(jīng)正規(guī)吹響戰(zhàn)斗的號角，本年，編輯跟隨著比亞迪唐車隊一同來到環(huán)塔的第一站。下方的文章編輯將帶您一同走入這場國家內(nèi)部難度系數(shù)最高的拉力賽。此外在，這也是比亞迪首次參與環(huán)塔拉力賽，而且比亞迪唐參與的是這屆別賽新加的新燃料組，混動車型參與環(huán)塔比賽一律是一次大膽的嘗試。

△ 環(huán)塔拉力賽創(chuàng)辦于2005年，2016華夏環(huán)塔（世界）拉力賽，是環(huán)塔拉力賽創(chuàng)辦以來的第十二個年頭。  環(huán)塔是發(fā)軔于人間并一步步成長為華夏乃至亞洲地域范圍第一大的包括車子、摩托車、卡車在內(nèi)的大型概括性戶外越野活動。 

△ 比亞迪唐車隊這一次來了三輛戰(zhàn)車，配置十足相同，此外另有一臺集裝箱載貨汽車用于后勤保證。在環(huán)塔拉力賽的車隊中也算是不小的范圍了。 

△ 大營內(nèi)部每個車隊根本上皆是這樣的配置，后勤車、帳篷、賽車以及修理人士。 

△ 除了車子，每年環(huán)塔比賽還設有摩托車組，此外本年的ADV組參賽人口不足，是以被并入了摩托車組別。 

△ 任賢齊也作為明星車手低調(diào)的來參與了這一次環(huán)塔比賽，任賢齊的座駕是一臺KTM摩托車。摩托車組一直是拉力賽內(nèi)部難度系數(shù)最高，危險系數(shù)也最高的組別。 

△ 編輯私人感受，這兩臺“紅旗”車一律是全個大營里的核心。車隊能把這樣一輛經(jīng)典車型裝在一種拉力賽車的地盤上，腦洞真的是很大了...... 

△ 這兩臺紅旗車來源江西九江團體，據(jù)說塑造的本錢多達1200萬一臺，后面還會有這臺紅旗掛著國旗，在泥地里馳騁的照片... 

　　在塔城大營了轉(zhuǎn)了一圈今后，就能靜靜的等著第二天的步驟了。那便是嚴刻的車檢以及賽車手調(diào)試賽車的步驟。

△ 車檢的第一種步驟便是審查啟動機，但關于唐這類在能源體系方面根本上維持原廠的車型來講，并未全部負擔。 

△ 裁判會在啟動機艙里面，系上一節(jié)特殊的鐵絲。在完賽今后會從新審查這截鐵絲能否和首次車檢時維持絕對，這樣就可以確保車隊在比賽進程中無動過啟動機。 

△ 源于環(huán)塔拉力賽每天的時間跨度相當大，另有都市行進路段，是以必需要審查機動車的燈光體系能否能夠?qū)こ＿\用。 

△ 稱重步驟關于比亞迪唐這樣的新組別以及新款汽車型來講，更多的是個紀錄效用。此外這臺加裝了鋼板的拉力賽車可不輕，車重達到了2.2噸。 

△ 最終一種步驟便是審查賽手的，頭盔、車服以及賽車鞋能否適合賽事劃定，審查完這點，車檢就算是完畢了，將要迎接車手試車步驟。 

△ 源于機動車改造好了今后并未通過實質(zhì)測試，是以在車檢達成今后，車手們將車開到大營周邊的河灘上發(fā)展試車步驟。 

△ 隨好的技師，會依據(jù)車手的反饋及時對機動車發(fā)展調(diào)度，這樣效能很高，而且還不會作用比賽成績。 

△ 隨隊的技師十分敬業(yè)，對車手反映的難題會第一時間做出回應，不論是甚么樣的環(huán)境，趴在地上審查底盤曾經(jīng)是家常便飯了。 

△ 既然是國度級的比賽，那末“大會”這種步驟一律是必不可少的，這也算是華夏特點步驟了。集合開會的好處便是能留住眾多精彩的大合影。 

△ 作為第一站的塔城，在比賽前的晚上，另有第二天發(fā)車頭，都會有盛大的的表演步驟。晚上帕爾哈提、任賢齊等明星都會登臺演出。