俗話說(shuō)“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)，沒(méi)路另有普拉多”，而這卻非是空穴來(lái)風(fēng)，4月22日，作為“行者沒(méi)有域”亞洲大陸穿越運(yùn)動(dòng)的發(fā)起人，探險(xiǎn)家吳郁與它的普拉多一起從北冰洋返回，成功抵京。

“神一樣的男人”駕馭“王者之車(chē)”

吳郁曾因1私人，駕馭1輛華夏執(zhí)照車(chē)子，2次橫穿亞歐大陸，3次深入西伯利亞等壯舉，四次接納俄羅斯國(guó)度電視臺(tái)專訪，

其出發(fā)點(diǎn)為華夏廣東省湛江市，一路向北，門(mén)徑蒙古國(guó)烏蘭巴托，俄羅斯烏蘭烏德、貝加爾湖等地，隨后沿阿納巴爾冰凍河面行進(jìn)映入北極，到達(dá)北冰洋達(dá)成匯水儀式后，再取北冰洋水原路返回湛江。全程從北緯21°到北緯71°，跨越50若干緯度，總路程16000多千米，全程近3個(gè)月的時(shí)間。

面臨這樣的如許嚴(yán)酷的路程，有了“神一樣的男人”，自然也少不了“王者之車(chē)”。吳郁駕馭的是一輛PRADO普拉多車(chē)型。PRADO普拉多作為硬派SUV的代表車(chē)型，秉承越野之王蘭德酷路澤超強(qiáng)的越野基因，問(wèn)世數(shù)十年以來(lái)，始終占據(jù)越野王者之位，其耐久性、可靠性的素質(zhì)早已被世人所檢測(cè)。同一時(shí)間PRADO普拉多特異的非承載式車(chē)身，匹配 TOYOTA研發(fā)的具有高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的車(chē)架改良組合，不但能夠扶持強(qiáng)勁的越野功能，同一時(shí)間帶來(lái)了控制的平衡穩(wěn)固性。另外，為了更沒(méi)有問(wèn)題應(yīng)對(duì)這一次路途中繁雜的路面狀況與極其的氣候要求，吳郁特意將他的PRADO普拉多發(fā)展了不業(yè)余的改造，進(jìn)一步提高了普拉多在極寒積雪地域的適應(yīng)能力。

原廠狀況下的普拉多，曾經(jīng)有著很強(qiáng)的越野能力，，但想要達(dá)成本次亞洲大陸穿越之旅仍是非常難題的，而吳郁本人也針對(duì)未來(lái)沒(méi)有辦法預(yù)測(cè)的難題，將普拉多發(fā)展了必定水平改造，終歸表現(xiàn)給咱們的便是今日看到這種狀況的普拉多。

你要曉得，原廠狀況下普拉多的離地間隙曾經(jīng)達(dá)到了220毫米，應(yīng)對(duì)通常中強(qiáng)度的越野路面曾經(jīng)是綽綽有余，但料到本次亞洲大陸穿越之旅，越出色的經(jīng)過(guò)功能，才能大幅提高穿越成功的概率。

PRADO普拉多作為一汽豐田“世家榮耀”的“王者擔(dān)當(dāng)”，它在越野這方面的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的。同一時(shí)間它還以與他們的汽車(chē)主人一同征服險(xiǎn)境探尋未知全球，接下來(lái)平安舒適的把汽車(chē)主人捎回家，作為本身指標(biāo)。正是這類由于品牌的內(nèi)在精神，讓普拉多不但成為越野男人的夢(mèng)想之車(chē)，也成為錚錚硬漢的不滅情感。吳郁在接納采訪時(shí)就顯示：“在經(jīng)驗(yàn)三天兩夜穿越?jīng)]有人區(qū)穿越時(shí)，咱想起了‘有路就有豐田車(chē)，沒(méi)路另有普拉多’，便是這類精神，對(duì)咱克服那種強(qiáng)烈的孤獨(dú)感、艱難的里程，起到了不小的鼓舞。這也是咱抉擇普拉多的原因之一�！�