很榮幸有機會才加廣汽本田雅閣銳·混動一箱油極限挑戰(zhàn)賽華北站的比賽。這是一場挑戰(zhàn)機動車極限的較量，全部的參賽選手都唯有一箱油，依照相同的線路發(fā)展比賽。咱和咱的同事趙帥將代表58車參賽，在然后的幾天時間里，咱們將一起挑戰(zhàn)這一“艱苦”的賽事。

比賽的時間是8月31日至9月5日，此中8月31日是參賽選手集合和場所賽（為后幾天的節(jié)油賽熱身），正賽則是9月1日正規(guī)打響。當您見到這篇文章時，咱們曾經在比賽的路面上。好了，咱們先來瞧瞧作為適應機動車和體會許多高科技體系的場所賽都產生了甚么吧。

根本消息推薦

既然參賽機動車沒得選，那就抉擇一種適合的隊友吧。趙帥是咱們編輯部里獨一一位具有新燃料車的汽車主人，信任他的駕馭經歷必定對照賽成績有所幫助（咱的意思是彌補一下咱體重上的劣勢）。

說是場所比賽，本來難度都很小，最重要的目的仍是為了讓咱們這點參賽選手熟悉機動車，在出發(fā)前深度理解頂配的雅閣銳·混動所配備的許多主動平安配置，感觸廣汽本田在國家內部的旗艦小汽車的各項功能水準。

場所名目體會

通過一番體會和熟悉，咱和趙帥對雅閣銳·混動的各項功效都顯示很稱心。這真是一輛上得廳堂下得廚房的都能機動車（相關于這種價位來講），能源、控制、舒適性、平安性都很強盛。

自然，缺點還不是無。雅閣銳·混動在中快速下的行進噪音依舊有些大，自然這是本田家庭的一貫特色。此外，ACC體系在低速自動跟車時，與前車的車距仍顯過大，即使放在最小間距的檔位也是如許。兩個車身長度的間隔很簡單被旁邊車道機動車插隊，其實不符合慘重擁堵的時刻運用。

抽簽和比賽線路講明

十分幸運的抽到了6號車，這是一種在咱們華夏人眼中十分吉利也十分幸運的數字。期望這種數字也能一路帶給咱們好運。抽簽完畢后，咱和趙帥將短暫區(qū)別，第二天一早咱們將回到體會場所，正規(guī)打開咱們的節(jié)油挑戰(zhàn)賽。

首日花絮

只是后來實是聲明，這種雞賊的擔憂是多余的，場所賽的名目很簡單達成，認真聽隨車教練講解就好了。但咱依然不懊悔純靠腿走這一大圈，做好十足的準備在全部概況下皆是有必需的，反正咱一直都那么謹慎，沒壞處！

好了，首日的內容就到這邊，想要曉得咱們然后的體現如何，別忘了持續(xù)關心哦！咱們必定能超越2000千米的！