2017年9月7日，奇駿勇闖沒有人區(qū)迎接了第四季。在此此前，奇駿勇闖沒有人區(qū)的運(yùn)動(dòng)已走過敦煌沙漠、林海雪原、天山極境。這點(diǎn)人煙罕至的沒有人區(qū)都沒有辦法阻擋奇駿那一顆SUV的心，此行咱將開車從銀川至烏海，門徑賀蘭山脈，阿拉善左旗，敖倫布拉格，陰山山脈。路面狀況繁雜多變，橫跨戈壁灘，穿越沙漠天路，對(duì)全部選手的駕馭技藝和體力皆是不小的挑戰(zhàn)，同一時(shí)間全個(gè)路程也充滿了樂趣，是一次十分有意義的經(jīng)驗(yàn)。

這次比賽的準(zhǔn)則，比賽分為四個(gè)賽段，每個(gè)賽段都有具體的加分或減分的名目，稍有不慎，全個(gè)比賽就會(huì)報(bào)銷。比賽是三人一臺(tái)車，四個(gè)賽段區(qū)別針對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展計(jì)分，而私人冠軍將從積分最高的機(jī)動(dòng)車中的選手發(fā)展抉擇。

教練的嚴(yán)刻請(qǐng)求是為了保證比賽的一律平安，不光是機(jī)動(dòng)車的平安，更要緊的是要保證車上人士的平安。同車選手駕齡不到5年，因而全程都不行駕馭，只能乘坐，因而也失去了少許樂趣。源于同車另一位參賽選手無趕上飛機(jī)，因而從機(jī)場到阿拉善左旗的全部路段皆是由咱一種人來達(dá)成。

這次拍攝進(jìn)程，凡是沒有人機(jī)參加的航拍舉止都須要提早發(fā)展報(bào)備，在詢問后得知周邊沙漠中有空中管控，假如不報(bào)備或許飛行高度超出100米，將有被擊落的危險(xiǎn)。