隆冬時(shí)節(jié)，萬籟俱寂，萬事皆休。每年冬天最期待的事宜莫過看雪了。然則北京的雪是一年比一年少，常在是雪落地就曾經(jīng)化完了�；叵胫心欠N鋪天蓋地的鵝毛大雪曾經(jīng)很久沒瞧過了，是以當(dāng)咱在視頻網(wǎng)絡(luò)沒有意間見到喀納斯雪景的時(shí)刻，咱的心里叮囑咱，這便是咱有生之年必定要去一次的位置。心動(dòng)不如行動(dòng)，收拾行囊來一次說走就走的旅游吧。

在華夏一說起來看雪可能好多人頭先料到的是東北雪鄉(xiāng)，那咱只能遺憾地說你們錯(cuò)了，冬天的新疆才是夢幻的天堂，賞雪的圣地。漫長的冰雪造就了如童話仙境般的喀納斯和雪色巍峨的天山山脈。

新疆的冬天

是166萬平方千米的可能

冬天在新疆旅游

是一個(gè)幸運(yùn)

你也許須要穿越全個(gè)歐洲大陸

才能遇見的美好

都會(huì)在新疆遇見

新疆的冬天

天空和大地似乎離得特別的近

萬里晴空，一碧如洗

清澈的藍(lán)，直擊你心底的柔軟

新疆的冬天

是一種黑白分明的全球

不像春天那樣清澈透明

夏天那樣碧波蕩漾，秋天那樣濃綠盡染

但卻冰清玉潔、銀裝素裹

這次旅游的第一站是新疆的首都烏魯木齊，而座駕全無疑問咱依舊抉擇了上次陪咱們跨過山河湖泊，穿越千里沒有人區(qū)的福特探險(xiǎn)者。

起首福特探險(xiǎn)者的定位不但僅是一輛平凡的家庭用SUV，愈是一輛足以征服各式嚴(yán)苛環(huán)境的都能SUV，因而在保證充足用的越野功能的同一時(shí)間賜予汽車主人愈加奢華舒適的駕乘體會(huì)。

況且這次深冬的探險(xiǎn)之旅多數(shù)為冰雪路面，對(duì)機(jī)動(dòng)車的控制和四驅(qū)體系都有必定的挑戰(zhàn)，同一時(shí)間由于面對(duì)挨近零下30度的極低溫，關(guān)于機(jī)動(dòng)車在冬季運(yùn)用的穩(wěn)固性也是一種考驗(yàn)，可是咱信任這點(diǎn)都難不倒探險(xiǎn)者！此前的好幾次長途自駕，福特探險(xiǎn)者的控制性和優(yōu)良的功能都給咱留住了極端深切的感官。在咱心中福特探險(xiǎn)者曾經(jīng)成為咱們旅游不可或缺，密不可分的伙伴了，另有甚么能比福特探險(xiǎn)者更符合咱們這一次的新疆之行呢？

俗話說好事多磨，在經(jīng)驗(yàn)了吐魯番突發(fā)疫情和飛機(jī)晚點(diǎn)以后，咱們終歸順利抵達(dá)烏魯木齊地窩堡世界機(jī)場。

不得不說，今日這趟從北京飛烏魯木齊的飛機(jī)是咱坐過最值的一趟了，不到400塊，可行說是北京到烏魯木齊史上最便宜了。從北京飛往烏魯木齊的途中，可行欣賞巍峨的雪山和沒有邊的冰原。

從落地到出機(jī)場，大概通過了3、4次測體溫和察看健康碼以后，咱們終歸成功的到了預(yù)定的酒店，早已饑腸轆轆的咱們行李全來不及放直奔餐廳……

這須要提示一下大伙，日前映入新疆盡管不要做核酸檢驗(yàn)，可是在新疆無核酸檢驗(yàn)，你將寸步難行。同一時(shí)間源于吐魯番的疫情的原因，咱們此行最要緊的小伙伴福特探險(xiǎn)者在托運(yùn)的路面上也因而被耽擱了三天，疫情時(shí)期的外出總是充滿了不確定性，可是那時(shí)咱們也不曉得后面還碰到很大的麻煩……

由于新疆冬季全多遇冰雪路面，即便探險(xiǎn)者裝備了豐富的駕馭形式和智能的四驅(qū)體系，但雪地胎也是必備。因而當(dāng)探險(xiǎn)者終歸拖到烏魯木齊以后，咱們第一時(shí)間就去此前預(yù)約沒有問題汽修店換雪地胎。

咱們到時(shí)4條最新的雪地胎曾經(jīng)boss曾經(jīng)準(zhǔn)備好了。更換雪地胎的進(jìn)程相比容易。把探險(xiǎn)者架起來，卸掉四個(gè)大輪子，放氣換上雪地胎，從新做一下動(dòng)平衡，接下來在裝上即可。

可行見到探險(xiǎn)者原配的車胎內(nèi)壁有下降噪音海綿。可是此行咱們更換的雪地胎后駕馭進(jìn)程中并未感觸胎噪變大，一來大概是由于雪地胎自身相比軟，胎噪適中，二來是由于探險(xiǎn)者的自身的HVH功能就很出色。

換好雪地胎，咱們就迫不及待的準(zhǔn)備出發(fā)， 探險(xiǎn)者起首要面臨第一種挑戰(zhàn)的便是咱們一行三人，超多的行李，由于光滑雪板就有近2米長。再加上其它行李，福特探險(xiǎn)者能裝得下嗎？

實(shí)是聲明，咱的擔(dān)憂十足是多余的。探險(xiǎn)者超越5米的長度以及2米的寬度和龐大的后備箱體積優(yōu)勢立刻就凸顯出去了。探險(xiǎn)者裝備的感應(yīng)尾門和第三排椅子一鍵放倒/升起則為裝卸行李帶來了極大的便捷。輕松放下若干大件行李的同一時(shí)間絲毫不作用前排乘坐地域。好啦，行李完美放下。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)的那一刻，方向盤加熱和椅子加熱自動(dòng)打開。方向盤加熱功效在新疆零下二十幾度的天氣里真是立刻就可以讓旅游的美滿感拉滿�？磥碛辛烁Ｌ靥诫U(xiǎn)者今后，冬季咱的二指禪功終歸無用武之地了。坐上溫暖的椅子，經(jīng)過語言聲音干脆喊出“你好福特，咱想去石河子。智能語言聲音體系立刻自動(dòng)導(dǎo)航，再還不用再屏幕上戳來戳去了。

旅游第一天:烏魯木齊—石河子—安集海大峽谷—賽里木湖—伊寧

源于等車的時(shí)間太長在烏魯木齊耽擱了太久，咱們拿到車的第一時(shí)間打算先趕往石河子，住一晚第二天一大早出發(fā)去往安集海大峽谷和賽里木湖，這樣可行節(jié)省少許時(shí)間。

第二天8點(diǎn)，咱們從睡夢中蘇醒，而此時(shí)新疆還沉靜在冬季漫長的黑夜中，由于地理位子靠西，新疆時(shí)間要比內(nèi)地晚兩三個(gè)小時(shí)。當(dāng)咱們吃完早餐出發(fā)時(shí)天色漸亮，迎著清晨的第一縷曙光，咱們終歸邁出了喀納斯之好的第一步……

由于地處天山山脈以北，龐大的山脈擋住了氣流的流動(dòng)，導(dǎo)致天山以北平原冬季都處在霧霾之間，咱們一路沿著連霍快速往西行進(jìn)，都處在大霧之間，能見度極低。到達(dá)安集海效勞區(qū)，下快速最初沿著便道，向南行進(jìn)，愈發(fā)靠近天山山腳，天氣變得越為通透，短短的幾千米路就用出了大霧，豁然開朗。

然則沒料到咱們?cè)诘谝徊骄歪肆四_�？斓桨布�海大峽谷的時(shí)刻有一個(gè)事業(yè)人士說景區(qū)塌方，很危險(xiǎn)，要咱們?cè)�路返回。本想試著用沒有人機(jī)飛一下，然則一看地圖另有17千米，沒有人機(jī)是不論如何也飛不到了。為了平安起見，無助咱們只好掉頭先去賽里木湖。

從安集海大峽谷到賽里木湖有350千米，全程全在大霧彌漫的連霍快速上駕馭。過于沒有聊的咱們一路面上全在變著花樣的為難福特探險(xiǎn)者的智能語言聲音助手。它機(jī)智的回答也讓咱們的旅途增加了一點(diǎn)樂趣。除此之外，探險(xiǎn)者裝載的L2等級(jí)的自動(dòng)駕馭功效，也讓長途駕馭變得輕松不少，ACC自適應(yīng)巡航巡航和可行居中的車道維持，全讓咱省心不少。

隨著海拔的升高，在距離賽里木湖另有幾十千米的時(shí)刻，咱們終歸再一次駛出了大霧地域。湛藍(lán)的天空和遠(yuǎn)處壯闊的雪山再一次顯露在咱們面前，心情也跟著變得開朗起來！

日前賽里木湖實(shí)施冷季免門票政策。盡管不收門票，可是收車位費(fèi)，況且車位還要按車上的人首收。真的是上有政策下有對(duì)策，可是轉(zhuǎn)念一想，可行自駕環(huán)湖，有美沒有問題景色能隨時(shí)停下也是值得的。原本另有滿腹怨言的咱們，一進(jìn)景區(qū)大門就被面前的美景震撼到了。

賽里木湖是新疆第一大的高原湖泊，高高的吊掛在科古琴山上，湖水清澈，湖面湛藍(lán)，被譽(yù)為大西洋的最終一滴眼淚。12月份的賽里木湖湖面多數(shù)曾經(jīng)結(jié)冰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去湖面平整光滑，好像哪位仙女遺落凡間的鏡子。

輪廓群山環(huán)繞，多數(shù)山體被積雪掩蓋，看上去群山連綿，巍峨肅穆，這樣的景色原認(rèn)為唯有在夢中才能得見，沒料到此刻咱已成畫中人。咱似乎是沒有意間闖進(jìn)了童話的全球，然則刮在臉上的冷風(fēng)卻沒有時(shí)沒有刻不在提示著咱，醒醒吧，你非是做夢。