車子新聞訊 在2021上海車交會時期，除了在“車頂”上“維權(quán)”的河南女汽車主人之外，另有一位同好的西安女汽車主人，特斯拉于4月23日發(fā)表“概況講明”（下文中的“咱們”=特斯拉）：

視頻正好加載中...

2021年3月19日下午15:50左右，西安汽車主人李女子聯(lián)系咱們（特斯拉），稱其機動車于當日上午10時產(chǎn)生車禍，期望能調(diào)取那時的駕車紀錄儀視頻發(fā)展察看，同一時間問詢車禍時氣囊未彈出的原因。咱們得知該車禍后十分重視并立即響應。

針對汽車主人提議的駕車紀錄儀沒有視頻、及平安氣囊未彈出的兩點問詢，在咱們察看了機動車設計概況、調(diào)取了后臺數(shù)據(jù)剖析，并聯(lián)合汽車主人發(fā)在各大社交媒體的事發(fā)地域監(jiān)控視頻后，可行確定之下消息：

1、對于駕車紀錄儀沒有視頻，由于汽車主人無組建專用的文獻夾

1）3月25日，咱們抵達汽車主人李女子指定的地點，李女子為咱們展現(xiàn)了事發(fā)地域便捷店門口的監(jiān)控視頻，并借助便捷店的電腦一同察看U盤，發(fā)覺駕車紀錄儀U盤無全部文獻夾，汽車主人無組建專用的文獻夾，因而沒有辦法打開駕車紀錄儀功效。

2）依據(jù)特斯拉《使用者手冊》指南，對于駕車紀錄儀的運用方法如是：

第一，汽車主人須要在格式化沒有問題u盤中組建駕車紀錄儀文獻夾（TeslaCam），而且將設計沒有問題u盤插入機動車前排USB接口，此時屏幕上會顯露一種亮紅點的拍照機圖標，汽車主人須要主動存儲時，可手動敲擊圖標，駕車紀錄儀才會發(fā)動。須要重申的是，2020年12月28日以后離廠的特斯拉機動車都標配了U盤，而且默認組建了駕車紀錄儀文獻夾。而李女子的機動車提車日期是2020年3月。

第二，閃存盤裝滿后，哨兵形式和駕車紀錄儀將沒再保留視頻片段。為防止閃存盤體積被占滿，汽車主人必需定期將保留的視頻移至其它設施，并將其從閃存盤中刪除。

第三，駕車紀錄儀非車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，汽車主人在正確設計U盤后，視頻僅會存儲于U盤內(nèi)，沒有辦法上傳網(wǎng)站，僅汽車內(nèi)部人士可行查閱。特斯拉無能力也沒有辦法對駕車紀錄儀的視頻發(fā)展刪除或編輯。

2、磕碰時并沒有達到椅子側(cè)氣囊和氣簾開展的閾值

1）車禍產(chǎn)生前，機動車未顯露全部氣囊體系的故障警告。

2） 依據(jù)現(xiàn)場照片以及相干視頻可知，駕馭員以極低速度（10公里每小時之下）向左調(diào)轉(zhuǎn)方向，試圖駛?cè)雽γ孳嚨罆r，在左轉(zhuǎn)進程中與左側(cè)駛來機動車產(chǎn)生磕碰。此時方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向角為向左調(diào)轉(zhuǎn)方向116.5 度，源于左側(cè)機動車的沖撞效用發(fā)生橫向的搬動并進一步提速左轉(zhuǎn)，機動車產(chǎn)生磕碰時的瞬時橫向減速度會減小，從而并沒有達到椅子側(cè)氣囊和氣簾開展的閾值。另外，從咱們對機動車的察看中見到，機動車左后門內(nèi)襯飾板沒有侵入損害。

3）特斯拉汽車主人手冊有準確講明: 機動車磕碰側(cè)和非磕碰側(cè)的簾式氣囊唯有在產(chǎn)生慘重側(cè)方磕碰或機動車傾翻時才會膨脹。

3、特斯拉機動車數(shù)據(jù)采納加密技藝紀錄，沒有辦法干脆讀取、修改、刪除

特斯拉的機動車數(shù)據(jù)是機動車網(wǎng)關(guān)讀取汽車內(nèi)部各部件信號并以加密方式存儲。存儲后的數(shù)據(jù)采納加密技藝紀錄，沒有辦法干脆讀取、修改、刪除相干數(shù)據(jù)。在顯露產(chǎn)物品質(zhì)糾紛時，特斯拉會依法提供真正、完整的機動車數(shù)據(jù)。

以上，便是事故中機動車并沒有發(fā)覺故障的概況。這車主已尋常運用這車輛超越一年，本次車禍和相干機動車損害卻非產(chǎn)物品質(zhì)難題導致，汽車主人在車禍后提議的特斯拉原價退車的訴求無法律根據(jù)，因而咱們未能同意汽車主人的訴求。

日前咱們提議的多個解決方案均被拒絕，也充分考量到汽車主人的身體情況，咱們樂意先行墊付第三方檢驗費率，并踴躍爭取其它關(guān)懷舉措。日前咱們已成立專門事業(yè)組，與汽車主人踴躍溝通，力求妥善料理，回應社會關(guān)切。

責任編輯: 郭嘯