為了使車(chē)架與車(chē)身的波動(dòng)快速衰減，改進(jìn)車(chē)子行進(jìn)的平順性和舒適性，車(chē)子懸架體系上通常都裝有減震器，日前廣大采納的是雙向效用筒式減震器。

    減震器是車(chē)子運(yùn)用進(jìn)程中的易損配件，減震器事業(yè)好壞，將干脆作用車(chē)子行進(jìn)的安穩(wěn)性和其余機(jī)件的生命，因而咱們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良沒(méi)有問(wèn)題事業(yè)狀況�？捎孟铝蟹椒�檢測(cè)減震器的事業(yè)能否良好。

    1.使車(chē)子在公路要求較差的路上行進(jìn)10km后泊車(chē)，用手摸減震器外殼，假如不夠熱，講明減震器里面沒(méi)有阻力，減震器不事業(yè)。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再發(fā)展試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器里面缺油，應(yīng)加足油;不然，講明減震器失效。

    2.用力按下保障杠，接下來(lái)放開(kāi)，假如車(chē)子有2~3次跳躍，則講明減震器事業(yè)良好。

    3.當(dāng)車(chē)子緩慢行進(jìn)而緊急制動(dòng)時(shí)，若車(chē)子波動(dòng)相比激烈，講明減震器有難題。

    4.拆下減震器將其直立，并把下端接連環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)固的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于往下壓時(shí)的阻力，如阻力不固定或沒(méi)有阻力，可能是減震器里面缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)發(fā)展修繕或更換零件。

    在確定減震器有難題或失效后，應(yīng)先察看減震器能否漏油或有老舊性漏油的蹤跡。

    油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母晃動(dòng)�？赡苁怯头狻⒚芊鈮|圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。假如依然不行消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感覺(jué)有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步審查活塞與缸筒間的間隙能否過(guò)大，減震器活塞連桿有沒(méi)彎曲，活塞連桿外表和缸筒能否有劃傷或拉痕。

    假如減震器無(wú)漏油的景象，則應(yīng)審查減震器接連銷(xiāo)、接連桿、接連孔、橡膠、襯套等能否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述審查尋常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，審查活塞與缸筒間的匹配間隙能否過(guò)大，缸筒有沒(méi)拉傷，閥門(mén)密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧能否過(guò)軟或折斷，依據(jù)概況采用修磨或換件的法子維修。

    此外，減震器在實(shí)質(zhì)運(yùn)用中會(huì)顯露發(fā)出響聲的故障，這最重要的是源于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相磕碰，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒形狀改變，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以維修。

    減震器在發(fā)展審查修繕后應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上發(fā)展事業(yè)功能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻次在100±1毫米時(shí)，其伸張路程和緊縮路程的阻力應(yīng)適合劃定，表達(dá)減震器根本尋常。