11月19日，在2013年東京車交會開幕此前，日產(chǎn)在橫濱總部全世界首次發(fā)布了2014款GT-R Nismo車型，作為2014款GT-R的高功能版本，Nismo比平凡版車型具有愈加強悍的能源體現(xiàn)。

    2014款GT-R Nismo在輕量化料理上付出了不小的努力，車身上增添了多處碳纖維材質(zhì)，也包括提高能源功能的活動套件。前中網(wǎng)、擾流套件、尾翼、側(cè)裙，以及汽車內(nèi)部的椅子、中央控制系統(tǒng)面板等部分都采納了高功能活動車型最常運用的碳纖維材質(zhì)，這讓得2014款GT-R Nismo的車身整備品質(zhì)減少了65千克，以便于進一步提高其活動功能。

    在車胎方面，2014款GT-R Nismo為前輪提供一套鄧祿普255/40 ZRF-20 SP活動型Maxx GT專用車胎，后輪則運用更寬、扁平比更小的285/35 ZRF20車胎，匹配很大大小的輪轂螺栓，讓得車胎具有愈加出色的行進穩(wěn)固性。在制動體系方面，2014款GT-R Nismo提供對向活塞式剎車卡鉗以及打孔空氣流通盤，皆是高功能車型不可缺少的配備。

    2014款GT-R Nismo車型裝載了一輛3.8L啟動機，在加入了源自賽車的渦輪增壓技藝、愈加改良的進氣口和排氣體系以后，它的第一大功率達到了600馬力，峰值扭矩愈是多達652牛·米，0-100km/h提速成績愈是達到驚人的2秒，這樣的成績在日前量產(chǎn)跑車中也是十分具備競爭力的。比較以下，平凡版2014款 GT-R的第一大功率為545馬力，峰值扭矩為628牛·米，二者存留不小的差距。

    2014款GT-R Nismo所得到的殊榮，卻非唯有2秒破百的優(yōu)異成績，另有本年9月30日，它在全世界聞名的紐博格林賽道上，以7分8.679秒的成績，刷新了量產(chǎn)車在紐博格林賽道的最快圈速紀錄，也成就了GT-R家庭的巔峰。比較上一次，GT-R Nismo車型在該賽道上的圈速足足提升了10秒。