【汽車主人之家 用車常識(shí)】車子手剎是一個(gè)協(xié)助制動(dòng)體系，最重要的是在泊車的時(shí)刻，為了防止機(jī)動(dòng)車自行溜車而設(shè)立的。然則手剎其實(shí)不是“萬(wàn)能保障”，它的效率會(huì)隨運(yùn)用次數(shù)的增添而下調(diào)。因而，汽車主人要定期對(duì)喜歡車手剎發(fā)展審查和調(diào)養(yǎng)。詳細(xì)法子如是所示:

       1.確定手剎手柄的位子

       審查手剎能否尋常，起首可行察看車子手剎的手柄位子。平常，當(dāng)手柄提拉到全個(gè)路程的70%時(shí)，手剎制動(dòng)體系就應(yīng)當(dāng)處于尋常的剎車位子了，是以在審查手剎的制能源此前，應(yīng)當(dāng)先找出這種70%的事業(yè)點(diǎn)，這種事業(yè)點(diǎn)可行經(jīng)過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。

       2.審查手剎能否有用

       把車子開(kāi)到坡度較大、路況良好（最佳是柏油路）的斜坡上，踩住剎車，將擋位子于空擋（假如是自動(dòng)變速則掛在N擋），將手剎手柄拉到剛才確定的事業(yè)點(diǎn)位子。接下來(lái)漸漸放開(kāi)剎車踏板，假如車子無(wú)產(chǎn)生滑動(dòng)，就講明手剎的效率良好。此種審查應(yīng)在上坡和下坡位子各做一次。

       3.如何調(diào)度手剎

       在上述審查中，假如發(fā)覺(jué)手剎的制動(dòng)效率或靈敏度不理想，平�？尚薪�(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作銅纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與銅纜的接連處（通常由內(nèi)部裝飾件掩蓋）有個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手放開(kāi)鎖緊螺帽，就能延伸剎車銅纜的長(zhǎng)度�？墒牵�有些車子的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車底，假如不便調(diào)度，應(yīng)當(dāng)交由不業(yè)余的修理人士來(lái)料理。

       注意事項(xiàng):好多人以為，假如遇上制動(dòng)體系失靈，可行帶動(dòng)手剎來(lái)減速，本來(lái)這類做法是錯(cuò)誤的。由于手剎機(jī)構(gòu)其實(shí)不精密，左右兩側(cè)的制能源分布不均，在快速行進(jìn)時(shí)帶動(dòng)手剎很簡(jiǎn)單使此中一邊的后輪抱死，產(chǎn)生側(cè)滑，非常危險(xiǎn)。正確的做法是經(jīng)過(guò)降檔來(lái)減速，到車速下降時(shí)才帶動(dòng)手剎將汽車剎停。