液壓調(diào)轉(zhuǎn)方向機構(gòu)在運用中簡單顯露的難題最重要的有調(diào)轉(zhuǎn)方向沉重、調(diào)轉(zhuǎn)方向跑偏、調(diào)轉(zhuǎn)方向發(fā)擺和調(diào)轉(zhuǎn)方向時有異響噪聲等。

    調(diào)轉(zhuǎn)方向沉重多是源于調(diào)轉(zhuǎn)方向液壓助力體系不起效用引起的，它與調(diào)轉(zhuǎn)方向機械部分沒有關(guān)。導致調(diào)轉(zhuǎn)方向沉重的詳細原因有：液壓油量不足；體系密封功能差，有空氣映入液壓體系里面；液壓泵的齒輪泵腔磨擦損耗慘重或拉動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這點都可導致液壓助力體系不起效用。

    調(diào)轉(zhuǎn)方向跑偏景象多是源于檢修調(diào)轉(zhuǎn)方向器時組裝或調(diào)度不當引起的，特別是調(diào)轉(zhuǎn)方向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的組裝與調(diào)度不當，全能引起調(diào)轉(zhuǎn)方向跑偏，有時，兩前輪的剎車調(diào)度不勻稱也能引起新的跑偏。

    調(diào)轉(zhuǎn)方向發(fā)擺景象多是源于調(diào)轉(zhuǎn)方向接連機構(gòu)松曠、前輪定位不當、兩前輪車胎的差異引起的。

    調(diào)轉(zhuǎn)方向時有異響噪聲多是源于驅(qū)動皮帶輪松曠、固定調(diào)轉(zhuǎn)方向泵的螺栓晃動或貯油器的液面過低引起的。

    聯(lián)合以上幾種概況，咱們在實質(zhì)事業(yè)中應(yīng)正確運用和維護液壓壓調(diào)轉(zhuǎn)方向機構(gòu)。詳細應(yīng)做好之下幾點：

    1.定期審查調(diào)轉(zhuǎn)方向液壓油能否缺少，如缺少應(yīng)及時補加，同一時間，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質(zhì)，提議每行進30000km更換一次液壓油；

    2.在調(diào)養(yǎng)時，應(yīng)審查調(diào)轉(zhuǎn)方向泵皮帶的松緊度，看能否有斷口，如有應(yīng)及時更換，松緊度應(yīng)以手指按下1厘米左右為宜;

    3.定期審查液壓體系的管接頭能否有漏油景象，液壓油管應(yīng)盡量避開與其余部件的磨擦，以防止破損進氣，同一時間，液壓膠管應(yīng)定期更換，防止膠管內(nèi)脫皮堵塞管道；

    4.在修理調(diào)轉(zhuǎn)方向器時，應(yīng)安裝調(diào)度得當，特別是蝸輪、蝸桿之中的組裝，鋼球必定要裝夠數(shù)，同一時間鋼片滑軌不準有形狀改變，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗潔凈，采用優(yōu)質(zhì)的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏；

    5.調(diào)轉(zhuǎn)方向時，不可將方向“打死”，特別是在原地調(diào)轉(zhuǎn)方向時，要留有必定的余量，確保液壓調(diào)轉(zhuǎn)方向體系處于尋常事業(yè)狀況。