購車時，天窗是好多客戶必選的配置，只是在調(diào)養(yǎng)時，卻很少有人會料到天窗。本來天窗跟車子上的其它部件一樣，都須要悉心調(diào)養(yǎng)。不然，它一罷工多數(shù)非是小難題。

    風、塵土和酸雨都對天窗形成損害

    最近，咱與一位4S店的修理人士溝通時，聽到那么一件事：前幾天修理部來了一臺汽車，汽車主人埋怨在通過崎嶇不平路面時發(fā)覺天窗總是吱吱地響，終歸發(fā)覺是天窗的滑動軌道上有異物，源于長久磨擦損耗，軌道曾經(jīng)不容易修繕，最終汽車主人只好消費幾千元換了一種。

    “天窗顯露故障的頻次其實不高”，杭州全家車子企業(yè)的技藝總監(jiān)周男士推薦，在兩年多的時間里，他碰到過十幾個前來修理天窗的汽車主人。本來天窗的生命很長，在開始運用的一兩年甚而三年很少顯露漏水的難題，有的甚而在機動車作廢后依然可行運用。但隨著時間的推移，風、塵土和酸雨對天窗的腐蝕，假如不及時調(diào)養(yǎng)的話會對天窗的密封性發(fā)生相當大的威脅。而一朝天窗顯露故障，修理起來就很難題，源于零部件的磨擦損耗導致的故障只能換天窗總成。這樣一來，費率就高了。

    據(jù)理解，天窗故障與汽車主人疏于調(diào)養(yǎng)相關(guān)。咱們在有車族中開展了一次小型考查，結(jié)果顯現(xiàn)，10位汽車主人中，有七位汽車主人以為天窗其實不須要格外“照顧”，余下三位汽車主人顯示會時常擦一下天窗玻璃，目的僅僅是為了維持通透美觀。

    長期不用天窗還不好

    為何小天窗會激發(fā)大難題呢？周男士推薦，日前市場上機動車的天窗大致分為兩種：一個是外翻式，即開啟后天窗玻璃暴露在車頂之上，一個是內(nèi)藏式，即收縮后隱蔽在車頂里面。這兩種天窗都有個設(shè)置缺陷，便是天窗的滑動軌道皆是暴露在外面的。

    外翻式天窗

    滑動軌道上有潤滑油脂，本是為天窗搬動起潤滑效用的，但暴露在空氣中的潤滑油脂卻沒有意中有“吸塵”功能，粘住路面上飛揚的塵土，這樣一來就組合成了“砂皮紙”。假如不及時清算掉塵土，在關(guān)合天窗時，“砂皮紙”不斷地磨平軌道和天窗，損失當然就日積月累。這正是上文提到的那位汽車主人所碰到的難題。

    其次，天窗輪廓有密封條。日曬雨淋后，密封條的密封性會下調(diào)，這干脆作用到天窗的防水功效。此外，天窗設(shè)置中有漏水槽，假如車頂上有臟東西堵住了漏水槽，雨水就沒有辦法被尋常排出，從而積蓄在車頂里面的漏水體系中，既很難蒸發(fā)，又可能干脆威脅內(nèi)部裝飾。

    長久不運用，對天窗生命也會有作用。密封膠條一直處于被壓制的狀況，通過夏季高溫“料理”后，很簡單就被“定型”，彈性下調(diào)。這跟人長期不活動，關(guān)節(jié)僵硬是一種道理。

    機構(gòu)繁雜的天窗更應(yīng)注意養(yǎng)護

    咱們收集梳理了天窗調(diào)養(yǎng)的幾大注意事項，供大伙參考。

    一、應(yīng)經(jīng)常清算滑軌輪廓，幸免砂粒沉積，延伸天窗密封圈的運用生命。通常在運用2-3個月的時刻，把密封膠條或滑軌用紗布沾著清洗水清洗一下，待擦潔凈后涂抹一些機油或黃油就能了。

    二、打開天窗前應(yīng)注意車頂能否有障礙玻璃面板運轉(zhuǎn)的阻礙物。天窗面板的設(shè)置有隔絕熱能和防紫外線的功效，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用粘性清洗劑清洗。

    三、在映入雨季此前，除了清算滑軌、密封條空隙里的沙塵，還應(yīng)在密封條等塑料部件上噴涂一些塑料防護劑或滑石粉。

    四、在極為顛簸的公路上最佳不需要十足開啟天窗，不然可能因天窗和滑軌之中觸動很大而引起相干部件形狀改變甚而使電機損壞。另外，下雨或清洗機動車時嚴厲禁止打開天窗。

    五、在運用電動天窗時，必定要特別注意旋鈕的運用，由于好多天窗的故障皆是源于旋鈕的旋轉(zhuǎn)方向擰錯而導致的。

    六、冬季在雪后或許洗車后，天窗玻璃與密封膠框可能被凍住，這時假如強行開啟天窗，易使天窗電機及橡膠密封條損壞。正確的做法是，在雪后或許洗車后，將天窗開啟，擦干邊緣殘留的水分。