“前幾天，咱在成都紅牌樓幾個(gè)汽配城買車子正廠配件時(shí)，商家都講不‘三包’。反而‘副廠件’還能三包，商家說這是廠商劃定。”一位羅姓汽車主人在向反應(yīng)記者這一概況時(shí)，記者第一反映便是：正廠配件走勢是廠商嚴(yán)刻把控的，為何在車子配件商店內(nèi)還能購到？既然在賣，為何又不“三包”？

“正廠件”市場隨處可買

據(jù)記者理解，日前我們國家的車子主機(jī)廠為了防止配件外流，都給每個(gè)配件編號，以確保本人和4S店的利潤。而社會(huì)車子維修廠為了迷惑客戶，會(huì)從非尋常通道導(dǎo)入所謂的“正廠件”和“拆車件”。

車子正廠配件切實(shí)在配件零售商家出賣嗎？在紅牌樓的幾家汽配城，隨處可視“拆車件出賣”、“正廠件出賣”、“進(jìn)口車原組裝件”的店招。記者隨意詢問了幾家配件商，它們都顯示，通常車型的“正廠件”都可行購到，價(jià)值比4S店廉價(jià)10%左右。像捷達(dá)(圖庫 論壇)的空氣進(jìn)氣管在這邊只要300元多一絲，而4S店至少要400元，但便是不行享受“三包”。由于供貨商不給它們“三包”，它們當(dāng)然還不能提供應(yīng)顧客，并稱全個(gè)市場皆是這樣的�？僧�(dāng)記者問及配件來自時(shí)，它們的態(tài)度馬上變了，并謹(jǐn)慎地問：你是來買配件的仍是來搞考查的？

那末，這點(diǎn)小店中出賣的“正廠件”到底是從何而來呢？

易損件產(chǎn)量要求都大

據(jù)一位從事了一年車子配件團(tuán)購的業(yè)內(nèi)人員推薦，車子正廠配件的價(jià)值盡管遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出“副廠件”價(jià)值，可是其利潤也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出“副廠件”。比如一種捷達(dá)車子的空氣進(jìn)氣管，“副廠件”價(jià)值不到30元就能購到，可利潤唯有10多元，而賣一種“正廠件”的利潤就可能近百元，況且還無“三包”，不怕客戶來找麻煩。

一位車子維修廠負(fù)責(zé)人叮囑記者，正廠配件溢出最重要的有兩個(gè)源頭。一是配件商和社會(huì)修理廠可行經(jīng)過4S店得到。據(jù)理解，4S店除了全車出售有廠商的指標(biāo)獎(jiǎng)外，配件出售業(yè)績同樣有指標(biāo)獎(jiǎng)。是以，4S店仍是會(huì)以出賣正廠配件來收獲。配件商和維修廠從4S店那邊得到正廠配件的價(jià)值僅超出4S店的進(jìn)貨價(jià)或許持平，遠(yuǎn)低于4S店的出賣給汽車主人的價(jià)值。

那位業(yè)內(nèi)人員還顯露，4S店出賣“正廠件”給修理廠的時(shí)刻，為了“平賬”，都請求寫上換件機(jī)動(dòng)車或許汽車主人的姓名作為消息紀(jì)錄，確保4S店的正廠配件有正經(jīng)流向，供貨廠商也就難以發(fā)覺紕漏。

而另一種源頭則是國家內(nèi)部主機(jī)廠的零配件配套公司。主機(jī)廠為了滿足國產(chǎn)化請求，在國家內(nèi)部尋覓許多零配件配套公司，由于有些配套公司的制造能力遠(yuǎn)大于主機(jī)廠的要求，它們就將多制造出去配件經(jīng)過其它通道偷偷流入市場。

據(jù)那位業(yè)內(nèi)人員說，日前市場上“正廠件”較多的是國產(chǎn)化率較高的少許品牌，如大眾、通用等。不難發(fā)覺，非尋常通道溢出的正廠配件多數(shù)皆是易損件，由于要求量龐大，制造量也相當(dāng)大，關(guān)于相應(yīng)的配套公司來講，提供應(yīng)主機(jī)廠的價(jià)值和給社會(huì)修理點(diǎn)的價(jià)值相差沒有幾，最要緊的是能吸收儲(chǔ)存。其它的電子設(shè)施、車胎等部件，廠商除了主供給商外，還會(huì)找其它子供給商，加上不少廠商會(huì)定期淘汰配套公司，導(dǎo)致了配件的外流。

4S店否認(rèn)“正廠件”外流

記者對成城市區(qū)少許品牌4S店發(fā)展了考查，結(jié)論是，全部的品牌4S店都否認(rèn)對出行售廠商的正經(jīng)配件。某4S店售后效勞負(fù)責(zé)人張經(jīng)理叮囑記者：“廠商和4S店都簽定合同,假如客戶產(chǎn)生源于配件所引起的糾紛,4S店將承受連帶責(zé)任。”

據(jù)張經(jīng)理推薦，每個(gè)正廠配件都有一個(gè)批號，廠商在把配件發(fā)給相干4S店時(shí)都有登記,“假如產(chǎn)生糾紛,廠商很簡單就曉得配件流向,就曉得咱們能否發(fā)展過修理。”張經(jīng)理顯示,這類做法實(shí)質(zhì)上一是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),二是為了確保銷售商利益。

對廠商來講，禁止配件外流除了賺取利潤外，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是另一大主因。一位廠商的事業(yè)人士準(zhǔn)確顯示，配件不外流是為了防止外流可能形成的糾紛。“說咱們把配件售給社會(huì)維修廠，那假如咱們的正廠配件在社會(huì)維修廠維修后形成車禍或許其它故障，要追究責(zé)任的話，那算是配件的難題呢,仍是修理的難題?”

索要購貨發(fā)票免糾紛

針對混亂的車子配件市場，有行家提示汽車主人，選購零配件要像為本人抉擇符合的藥物一樣，不行馬虎。

起首，必定要找車輛的及格證、運(yùn)用講明書、啟動(dòng)機(jī)及格證等，另有便是瞧瞧車子的銘牌、啟動(dòng)機(jī)的銘牌、機(jī)動(dòng)車的型號、離廠日期、離廠編號等，抉擇相同的型號購置。由于統(tǒng)一廠制造的相近型號啟動(dòng)機(jī)的配件未必通用。

其次，購置車子配件要到信譽(yù)、效勞等較沒有問題配件經(jīng)銷單位去選購，要像購置全車一樣重視抉擇商家。

最要緊的一絲，購置車子配件必定要索要發(fā)票，并注明零件的具體產(chǎn)地。這點(diǎn)皆是為了庇護(hù)本人的合法權(quán)益，幸免購進(jìn)假冒偽劣配件，千萬別圖廉價(jià)而放棄“三包”的權(quán)利。