為了落實(shí)華夏產(chǎn)業(yè)和消息化部新出臺(tái)的《車胎資產(chǎn)政策》，提升國產(chǎn)大型大巴車和載重車組裝車胎的子午化率，實(shí)現(xiàn)組裝車胎子午化和沒有內(nèi)胎化，本年，日本普利司通企業(yè)在現(xiàn)存卡車客車用沒有內(nèi)胎商品線的根基上，再一次公布重載范疇的沒有內(nèi)胎車胎新品M858 SUPER，其兩種規(guī)格車胎已區(qū)別至今年1月和2月正規(guī)在華到市場(chǎng)出售。

沒有內(nèi)胎載重子午胎以其更沒有問題平安性和經(jīng)濟(jì)性，深受歐洲客戶的喜歡與認(rèn)可，運(yùn)用率已達(dá)90%，而華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)車胎分會(huì)的相干數(shù)據(jù)表達(dá)，有內(nèi)胎載重胎日前依舊占華夏市場(chǎng)份額的70%以上。本次新到市場(chǎng)的沒有內(nèi)胎M858 SUPER是普利司通在重載范疇公布的第一款沒有內(nèi)胎商品，是對(duì)現(xiàn)存重載有內(nèi)胎產(chǎn)物M858 SUPER的沒有內(nèi)胎化和規(guī)格周全化。

沒有內(nèi)胎M858 SUPER采納重載用強(qiáng)化胎圈構(gòu)造，提升了胎圈耐久和防爆破功能，與通常有內(nèi)胎車胎比較，大幅提高了耐久性及運(yùn)用生命。另外，源于沒有內(nèi)胎車胎無內(nèi)胎、墊帶，減少了車胎重量，而且下降了車胎的扁平率，與有內(nèi)胎車胎比較滾動(dòng)阻力顯著減小。普利司通的日本試驗(yàn)場(chǎng)實(shí)車測(cè)試表達(dá)，該產(chǎn)物比同等級(jí)有內(nèi)胎載重車胎滾動(dòng)阻力顯著下降，燃費(fèi)改良成果最高可達(dá)4%。

據(jù)理解，沒有內(nèi)胎M858 SUPER符合半掛車、油罐車和全車在良好路上行進(jìn)運(yùn)用，并具有可提供全輪位運(yùn)用的特色。這次公布的M858 SUPER沒有內(nèi)胎新品提供了12R22.5和315/80R22.5兩種規(guī)格的車胎供汽車主人抉擇。