一種友人要了新款汽車,興沖沖帶上咱去兜風(fēng)。一路面上,就聽他滔滔不絕的推薦新款汽車。兒子總是自家的好,是以咱即便關(guān)于這輛車的理解其實不比他少,但仍是假裝饒有興趣的聽他口若懸河。據(jù)他說,他購車的第一大考慮便是平安,是以他這輛喜歡車第一大的優(yōu)勢就在于此,不論是ABS、ESP仍是前氣囊、側(cè)氣囊,一種都不少!該款車不但在國家內(nèi)部的磕碰測試中具有5星級的傲人成績,友人不放心,還專門查閱了海外網(wǎng)絡(luò),在歐洲的磕碰測試成績同樣不俗,可謂雙保障!

重視平安,咱以為是國人車子花費觀念漸漸老練的體現(xiàn)。過去大家更多的關(guān)注機動車的外貌、體積和舒適型配置,殊不知,假如無平安這種大前提,那對于車子的其它全部功能都打了打折,甚而是形同虛設(shè)。假如在一臺全無平安系數(shù)的機動車上配備一輛強盛的能源心臟,又有誰會有勇氣去試探它的功能極限?

但就在友人如數(shù)家珍的推薦汽車時,咱驚訝的發(fā)覺,他沒系平安帶!而磕碰測試的加分名目———平安帶報警卻維持著緘默。原因很容易,平安帶插孔中正插著一枚平安帶插扣,友人用這玩意騙通過了車子,在“享受”著不系平安帶渾身輕松的同一時間,還可行讓平安帶報警閉嘴。發(fā)覺了這一絲,友人此前所說的一切對于機動車平安的話題霎時都成了浮云,假如連系平安帶的覺悟全沒有,那咱感覺他臨時還沒資格去評價機動車的平安,由于汽車的平安系數(shù)再高,也彌補不了駕馭者平安系數(shù)的缺失。

前段時間產(chǎn)生在鄭州的一同車禍引起了咱的注意:某位手潮的駕駛員暫時下車時不但沒熄火,居然還忘了掛駐車擋,也沒拉手剎,結(jié)果導(dǎo)致機動車自行搬動對一位行人發(fā)展了來回碾壓,作用極端惡劣。本來那時這位駕駛員曾經(jīng)追上機動車發(fā)展補救,但后果為什么依舊慘重?事后交警對機動車發(fā)展審查,發(fā)覺平安帶插扣這該死的玩意將本來可能可行補救的車禍推向了難以挽回的深淵。就由于遭到平安帶插扣的欺騙,導(dǎo)致這臺自動化水平差不多高的小汽車始終以為駕馭者正好車中,本來可行起效用的平安配置未能及時發(fā)揮效用。不曉得在面臨那躺在車輪下、全身幾十處骨折的沒有辜行人時,這位沒有知的駕馭者還會感覺平安帶是可行用插扣去欺騙的么?

依據(jù)統(tǒng)算,在全中國的好多都市,駕馭者系平安帶的比重唯有三成。雖然各個車企都削尖了腦袋去提高產(chǎn)物的平安功能,但面臨這高達7成連平安帶都不想意系的駕馭者,差不多全部的平安設(shè)置都形同虛設(shè)。對機動車平安系數(shù)的追求當(dāng)然要堅持,但更當(dāng)務(wù)之急的是提高駕馭者的平安系數(shù)。至少要讓它們曉得,用平安帶插扣欺騙的既是車子,也是本人。