作為20世紀(jì)70年代興盛的車子驅(qū)動(dòng)形式，日前國家內(nèi)部外車子制造公司制造的小汽車許多數(shù)采納的是前輪驅(qū)動(dòng)形式。源于采納前輪驅(qū)動(dòng)形式，車子的前胎比后胎磨擦損耗快，駕馭員在平常維護(hù)及更換車胎時(shí)需留意。

通常來講，采納前輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，源于其前胎在負(fù)重、提速、駕馭、調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動(dòng)中承擔(dān)絕多數(shù)效用力，因而前胎比后胎磨擦損耗快，其磨擦損耗比可達(dá)2：1。

在平常維護(hù)中，車胎經(jīng)常換位有助于確保車胎的勻稱磨擦損耗，從而延伸車胎的生命。假如發(fā)覺過早磨擦損耗、不準(zhǔn)則磨擦損耗的跡象，可適當(dāng)提升車胎換位頻次，更換后需做四輪定位，由于四輪定位將使機(jī)動(dòng)車的吊掛體系與駕馭體系均處于準(zhǔn)則狀況。

機(jī)動(dòng)車如須更換車胎，需注意之下方面。長久駕馭前輪驅(qū)動(dòng)型機(jī)動(dòng)車的駕馭員習(xí)慣于機(jī)動(dòng)車前輪的抓地性比后輪弱，假如新車胎裝在前輪，駕馭者會(huì)源于感受前輪的驅(qū)動(dòng)性提升而對平安性發(fā)生錯(cuò)誤判斷，尤其是在濕地行進(jìn)時(shí)，失去抓地力的概況會(huì)起首產(chǎn)生在沒有辦法操控的后軸，于是存留機(jī)動(dòng)車打轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，提議將新車胎或磨擦損耗少的車胎安在后輪，以確保機(jī)動(dòng)車的控制性。

同理，采納后輪驅(qū)動(dòng)形式機(jī)動(dòng)車的車胎平常維護(hù)及更換與前輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車相反。