廣大顯露的車子燒機油景象讓許多的汽車主人開起車來膽顫心驚，然則在車子廠商和車子4S店并非常難以尋覓到有用的解決法子，甚而還顯露了“不燒機油非是奧迪”等等無助的調(diào)侃。關(guān)于這種于今沒有解的老大難難題，筆者經(jīng)過本人的實踐、樂意與大伙分享一下心得，期望能夠幫助到還在為“燒機油”頭疼的友人們。

　　本文僅討論引起廣大的燒機油難題，關(guān)于個性化的燒機油、源于數(shù)量很少、暫不討論。

　　燒機油與車子的生產(chǎn)品質(zhì)無關(guān)連

　　有個普及景象，便是反應(yīng)燒機油的車普及皆是著名品牌麾下的著名車系，包括保時捷麾下的卡宴、奔馳麾下的SUV、寶馬麾下的許多車系、奧迪全系列車型，大眾麾下的途觀等等高檔車型……不勝枚舉。

　　這使人很疑慮：這點著名的高端車，為何整整齊齊地顯露了那么慘重的“品質(zhì)難題”？它們在美國、在歐洲也這樣燒機油嗎？它們的生產(chǎn)品質(zhì)都真的有難題嗎？謎底是赫然的：在歐美根本看不到燒機油的景象。在美國、在歐洲以車子為最重要的的生活用具，法律對客戶庇護很改善，對慘重品質(zhì)難題的懲罰很嚴(yán)厲，同一時間，人力修理費率不便宜，假如顯露了在國家內(nèi)部這樣的團體燒機油景象，關(guān)于一種品牌來講將是毀滅性的。因而，車子廠商的生產(chǎn)品質(zhì)無難題，廣大燒機油必定別有原因。

　　美國與華夏石油標(biāo)號有差異

　　美國的石油標(biāo)號大約與華夏差6號左右。美國常見三種石油標(biāo)號：87、89、93號，換算成華夏標(biāo)號則差不多于93、95、99號。這種不同的石油標(biāo)號體制誤導(dǎo)了眾多汽車主人，正是形成大批異邦品牌車在華夏水土不服燒機油三元催化損壞油耗過高的最重要的原因，與車子品質(zhì)并未很大的關(guān)連、與機油也無很大的關(guān)連。

　　國家內(nèi)部用油標(biāo)號偏低激發(fā)燒機油

　　海外大車子企業(yè)設(shè)置車子時刻都會考量美國市場的要求，是以，通常進口的中檔車要用95號油，高端車則應(yīng)當(dāng)用98號以上的石油。然則，國人關(guān)于中檔車普及“將就”用93號油，高端車由于加不到98號油只好將就用97號油。正是這樣一種微小的“將就”，激發(fā)了令人首疼的啟動機燒機油難題，況且車子的實質(zhì)油耗普及比工廠劃定高出30~40%以上。

　　正確的加油標(biāo)號可行解決燒機油

　　對于為何啟動機緊縮比打算正確的加油標(biāo)號，網(wǎng)上有沒數(shù)的文章可行查閱，這邊干脆給大伙一種用油標(biāo)號的提議如是：

　　A. 關(guān)于當(dāng)然吸氣啟動機：

　　緊縮比10.0之下，用93號石油。

　　緊縮比10.1至11.3之中，用97號石油。

　　緊縮比11.4以上，用98號石油。

　　B. 關(guān)于渦輪增壓啟動機：

　　當(dāng)然緊縮比9.5之下的渦輪增壓啟動機，用97號油。

　　當(dāng)然緊縮比9.6以上的渦輪增壓啟動機，用98號油。

　　按以上準(zhǔn)則用油，根本可行解決燒機油難題。

　　提示一下各位汽車主人，用油標(biāo)號與車的層次無關(guān)連，千萬不需要由于是高端車而不問緊縮比、一味運用高標(biāo)號油，關(guān)于中低檔車還不要由于車價廉價就堅持用低標(biāo)號油，請依照以上提議抉擇加油標(biāo)號。

　　沒有問題汽油添加劑也可行解決燒機油

　　有意思的是，雖然各廠商全沒有尋到解決燒機油的正經(jīng)方法，但有些汽油添加劑關(guān)于燒機油仍是可行起到必定的緩和效用，有些車也因而獲得理解決，例如說 奔馳官方的快樂跑、以及網(wǎng)上相比盛行的一個美國進口的汽油添加劑“多路片”。奔馳車不多燒機油或許與其快樂跑相關(guān)，用了多路片后可行緩和或解決燒機油則也 許是這種添加劑立足于市場的原因吧。