[用車常識 智能車聯(lián)評測]  福特與百度在智聯(lián)方面的合作曾經(jīng)有了不少效果，繼�？怂�、銳界、金牛座三款國產(chǎn)車型后，年底剛剛到市場的全新款汽車型銳際(參數(shù)|詢價)也裝載了鑒于小度車載OS塑造的SYNC 智聯(lián)體系，并作為準(zhǔn)則配置提供。與金牛座和銳界比較，銳際在中央控制系統(tǒng)屏等硬件設(shè)施上與之前兩款車型有所不同，那末終歸SYNC 與銳際究竟能磕碰出怎么的火花呢？

　　銳際是一款定位較高的緊湊型SUV，其原型車是國外市場上出售的Escape。智聯(lián)方面華夏版車型（銳際）與國外的Escape采納了不同的解決方案，SYNC 體系為華夏版專屬，比起國外市場的SYNC 3體系，SYNC 不但更聰明，同一時間還融入了眾多原土化的泛生活化功效，更能滿足華夏年青使用者關(guān)于聯(lián)網(wǎng)功效的請求。

　　從全體評分中咱們可行見到，SYNC 體系不論在智能體現(xiàn)、效勞功效仍是情懷交互方面都取得了可以的成績，這最重要的得益于百度生態(tài)圈濃厚的聯(lián)網(wǎng)資源。與之前咱們測試的銳界同體系比較，銳際在人車交互等方面的分?jǐn)?shù)會有些許不同，然后咱們馬上來瞧瞧它各科的詳細(xì)體現(xiàn)究竟如何。

人車交互

　　人車交互體系是一款車機(jī)讓人的第一感官，屏幕大小尺寸、按鈕觸感等硬件設(shè)備是提高層次感和好感度的第一因素，而界面分辨率、觸屏回饋靈敏度、UI界面設(shè)置等也全作用著使用者關(guān)于整套體系的評價，以上這點必定水平上都會左右使用者終歸的買車熱情。

　　國產(chǎn)銳際盡管與國外版Escape在中央控制系統(tǒng)臺形象上有所差異，只是全體布置根本相同。銳際中央控制系統(tǒng)臺中央是一塊12.3英寸橫屏，絕許多數(shù)多媒體功效都可經(jīng)過方向盤按鈕、語言聲音指示和觸屏操作，前排四周除了空調(diào)操控面板外并未設(shè)計太多物理按鈕，全個座艙顯得非常簡練，視線上也無銳界、金牛座的豎屏那般突兀。

　　除低配（悅享款）車型外的兩個配置版本都標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表，ST-LINE甚而還可選裝HUD抬起頭顯現(xiàn)器。儀表盤界面有多個作風(fēng)可選，顯現(xiàn)內(nèi)容多，而且UI界面都有科技感。顯現(xiàn)消息與福特其余車型一樣，可干脆經(jīng)過儀表察看導(dǎo)航路徑、多媒體、手機(jī)等內(nèi)容。

　　語言聲音助手經(jīng)過方向盤按鍵、“你好福特”或“小度小度”兩種喚醒詞均可喚醒，體系同樣扶持連貫語言聲音輸入和個性化定制喚醒詞等功效。與其余鑒于小度車載OS的智聯(lián)體系一樣，SYNC 同樣具有極強(qiáng)的當(dāng)然語言聲音辯別能力，同一時間還可實現(xiàn)語言聲音翻譯、成語接龍等容易的互動，駕車途中十足可行勝任“小秘書”一職。

　　原土化的SYNC 不論是智能化水準(zhǔn)仍是互聯(lián)功效等方面都遠(yuǎn)勝于福特品牌之前裝載的SYNC 3體系，尤其是導(dǎo)入了百度生態(tài)圈的資源后，海量的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)全能經(jīng)過車機(jī)傳導(dǎo)給使用者，提高平常外出的便捷性。硬件方面，12.3英寸全液晶儀表和中央控制系統(tǒng)屏都曾經(jīng)處于全部智聯(lián)體系中的優(yōu)先水準(zhǔn)，只是汽車內(nèi)部的物理按鈕切實少了些，但設(shè)置師的目的是為了引導(dǎo)使用者更多地運用方向盤按鈕和語言聲音指示，以便進(jìn)一步降低因操作各樣按鈕而占用駕馭者的注意力，改進(jìn)駕車平安。

其余軟硬件設(shè)施

　　銳際三款配置車型均標(biāo)配帶空氣凈化裝置和后面一排出風(fēng)口的雙區(qū)自動空調(diào)，空調(diào)溫度、風(fēng)量甚而椅子加熱功效都可經(jīng)過語言聲音操控，同一時間體系還可依據(jù)語言聲音指示的來自區(qū)別調(diào)節(jié)主駕或副駕側(cè)空調(diào)設(shè)定，智能體現(xiàn)到位。

　　充電設(shè)備方面，銳際前排和后面一排都設(shè)計有數(shù)量許多的USB接口，除悅享款之外的版本都提供電話沒有線充電，關(guān)于絕許多數(shù)使用者的充電要求全能夠獲得滿足。這次咱們拍攝的中配版本（嘉享款）標(biāo)配6揚聲器音響，唯有頂配的ST-LINE裝備有10揚聲器的Bang & Olufsen（班安歐?鉑傲）音響體系。