大眾營運車原廠匯報中指明，多半的皮卡駕馭者，每天平均載重為半噸/500公斤左右，當以時速50km/h和100km/h發(fā)展測試，從測試結果中發(fā)覺，載重500公斤50km/h狀況下，剎車距離平均增添了33％；而載重500公斤100km/h狀況下，剎車距離更比空車時還要多出5米！這數字曾經超越了一臺平凡小汽車的距離。

  因而快速道路上所提議的平安距離，是在機動車無負重時的值，實質間隔距離仍是要根據載重狀況將平安距離再拉長。

  自然無必定的數學公式能夠計算，終歸貨箱內的貨物能否夯實、車胎與剎車磨耗概況、天氣與氣溫也會大大作用剎車距離，是以養(yǎng)成良好駕馭習慣，以及時時注意機動車狀況與載重，維持限速和平安距離，就可以大大下降事故產生機率。

  自然這也促使大眾營運車將來會把AEB緊急制動這項配置漸漸加入到皮卡以及營運車上，同一時間匯報也指明，假如英國的全部營運車款都裝有AEB這項配置的話，每年將降低2500起事故。筆者也期盼國家內部皮卡廠家，也能漸漸將這種主動平安配置一步步組裝在皮卡車型上。 【版權證明】本文相片除署名外來自網站，版權歸作者全部，特此鳴謝。如本文內容作用到您的合法權益（含文章中內容、相片等），請及時聯(lián)系本站，咱們會發(fā)展相應料理。（聯(lián)系郵箱：mycar168@mycar168.com）