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[汽車文化]探訪雷諾F1基地賽車新秀葉一飛成長經(jīng)驗

2021-4-23 14:58| 發(fā)布者: wdb| 查看: 92| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 探訪雷諾F1基地賽車新秀葉一飛成長經(jīng)驗，更多汽車文化關(guān)注我們。

“2019雷諾發(fā)覺之旅”華夏媒體團(tuán)最近抵達(dá)雷諾F1恩斯通基地，最初了一次對于雷諾與F1的深度探訪之旅。探訪進(jìn)程中，媒體團(tuán)不但對雷諾與F1的歷史淵源以及雷諾在F1賽場上的輝煌戰(zhàn)績有了更具象的理解，還與F1賽車背后的各式黑科技發(fā)展了零距離接近。另外，媒體團(tuán)還與正好基地訓(xùn)練的雷諾活動學(xué)院本年四月剛加入的華夏學(xué)員——葉一飛一同度通過了美沒有問題午餐時光。

年僅19歲的葉一飛，早于2016年便最初征戰(zhàn)法國F4錦標(biāo)賽并得到了14場勝利、10個桿位和17次最快圈速，成為首位贏得世界賽事年度冠軍的華夏賽車手。在2017年舉行的雷諾方程式歐洲系列比賽和雷諾方程式NEC中，葉一飛締造了更多紀(jì)錄。而在2018年的雷諾方程式歐洲杯中，葉一飛愈是得到了第三名的好成績，包括2場勝利、10次登上領(lǐng)獎臺、1個桿位和3次最快圈速。

之下為華夏媒體團(tuán)與葉一飛的談話內(nèi)容：

媒體：你是西安人嗎？

葉一飛：對，西安人。

媒體：在陜西待的時間長嗎？

葉一飛：本來不長，由于西安的賽車環(huán)境非是很改善。咱10歲最初跑卡丁車的時刻，就必需要去卡丁車范疇更強(qiáng)盛的都市，例如上海、廣東。每周五上完課后就得飛到上海，周日再飛回來，小學(xué)根本上便是那么度過的。取得必定成績后，就最初每周五飛到日本發(fā)展比賽或練習(xí)，周日再飛回來，唯有這樣才能映入更頂級別的比賽，不停提升自咱。西安的賽車場源于缺乏修復(fù)，路面非是特別好，也無強(qiáng)盛的對手來發(fā)展對照，假如無相比的話就不曉得跑得成績好不好。

媒體：你此刻還在上學(xué)嗎？

葉一飛：本年高三畢業(yè)就不上了，由于平時要么體能訓(xùn)練，要么比賽，或許來到廠家這里做運動，可能不太有時間映入大學(xué)。

媒體：聽說你另有個弟弟，你弟弟會學(xué)賽車嗎？

葉一飛：也不確定。由于這項活動消費相比大，是以他可能會抉擇其它活動名目。

媒體：甚么時刻來歐洲的？

葉一飛：17歲的時刻咱一種人從華夏搬到法國最初融入這邊的生活。

媒體：那么小就一種人來到國外必定會碰到好多難題，你是怎樣克服言語上的難題的？

葉一飛：來這邊的第一年也不會講法語，根本上是從平常生活中最初漸漸熟悉法語的。平時也會和法國車手、法國車隊，英國車手、英國車隊發(fā)展交流，這對咱法語和英語的雙重提高很有幫助。那時，咱的父母由于須要努力事業(yè)來保證咱參與比賽的經(jīng)濟(jì)支出，是以根本上皆是咱一種人一邊照顧本人，一邊努力訓(xùn)練參與比賽，取得好成績。

媒體：據(jù)理解此刻廠家對車手的扶植力度相當(dāng)大，與從前的車手比較極大的下降了車手私人的負(fù)擔(dān)和努力本錢，況且此刻正趕上雷諾鼎力進(jìn)行華夏市場，這對華夏車手是個難得的好時機(jī)，你對這種歷史機(jī)緣怎樣看？

葉一飛：這的確是個好時機(jī)，但仍須要咱們不懈的努力，取得好成績，唯有這樣才能聲明本人的實力，不負(fù)好時機(jī)。

媒體：這邊會給全部的學(xué)員裝備專門的教練嗎？

葉一飛：是的。像咱們這類年青車手關(guān)于在甚么時刻抉擇哪些比賽的經(jīng)歷非是很豐富，教練的指導(dǎo)會幫助咱們作出正確的打算，這對咱們的職業(yè)生涯進(jìn)行也是十分要緊的。

媒體：日前來講訓(xùn)練十足嗎？

葉一飛：挺十足的，雷諾本年有七八位車手，每個等級都有青年車手。平時車隊會經(jīng)常邀請咱們過來發(fā)展體能訓(xùn)練，這對咱們各方面的幫助挺大的，是以感覺挺沒有問題。

媒體：你們平時都做些甚么有氧訓(xùn)練？

葉一飛：今日早上才騎完車，咱此刻跑F3比賽，一場比賽大概40分鐘，周冠宇跑的F2比賽，一場比賽大概1個小時，F(xiàn)1比賽根本上一種半小時。在長時間比賽中須要維持注意力高度聚集，而做有氧訓(xùn)練會幫助咱們提升肌耐力，聚集注意力。

媒體：早上騎車騎了多少千米？

葉一飛：騎了30千米。

媒體：除了騎車以外還會跑步、游泳么？

葉一飛：相比常做的是騎車，跑步非是經(jīng)常做，由于對膝蓋的沖撞相比大。騎車、攀巖或許爬山相比多，騎車可行鍛練到悉數(shù)肌肉，攀巖可行練上肢力量，包括胳膊、背，對開賽車很有幫助。在彎中須要相當(dāng)大的爆發(fā)力來操控方向盤，這對上肢力量請求相當(dāng)大的。

媒體：你此刻的體能訓(xùn)練是專項的仍是概括？

葉一飛：概括的相比多。F1比賽有助力，但F2和F3的比賽無助力，是以F2和F3比賽中對胳膊、肩膀的力量請求比F1更高�？墒荈1在過彎的時刻速度會比F2和F3快好多，在脖子上會有很大的負(fù)擔(dān)，是以對F1賽車手來講，更要緊的便是脖子，其次是上半身、肩膀，另有腿部。由于比賽中可能在時速300多千米的時刻在100米內(nèi)剎到七八十千米，腿部要有相當(dāng)大的爆發(fā)力，才可行達(dá)成賽車的制動。

媒體：你們在飲食上面有甚么特別須要注意的么？

葉一飛：本來對飲食無太多的請求，唯有體重特別重。在賽車內(nèi)面，尤其是方程式內(nèi)部，假如體重過于大的話，本來是有劣勢的。假如體重輕，車隊在配重上就會有很大的體積。例如這輛賽車調(diào)轉(zhuǎn)方向不足，假如賽車手夠輕，車隊可行把配重放在前面去幫助前輪調(diào)轉(zhuǎn)方向。但假如賽車手特別重的話，跑直道時會須要更多時間。在咱們發(fā)展大批劇烈的體能訓(xùn)練中，要注意訓(xùn)練以后攝入充足的能量，從而加強(qiáng)肌肉和耐力。假如咱們發(fā)展十分強(qiáng)烈的體能訓(xùn)練今后，吃得不夠的話，咱們沒有辦法達(dá)到訓(xùn)練的目的。是以仍是找車手個體的概況吧。

媒體：你住得離這邊近嗎？

葉一飛：咱平時不住在英國，卻是住在法國。

媒體：你平時是在法國那里訓(xùn)練嗎？

葉一飛：法國和瑞士，另有奧地利，便是在阿爾卑斯山周邊的國度發(fā)展體能訓(xùn)練。那里天氣十分好，也有山脈可行讓咱們發(fā)展強(qiáng)度相當(dāng)大的爬山訓(xùn)練。

媒體：一周來這邊訓(xùn)練幾天？

葉一飛：根本上每個月會來這里一次。由于咱不住在英國，是以一種月會來一次，而住在英國的車手會每兩周來一次。只是咱們平時的根本體能訓(xùn)練都會推出訓(xùn)練名目，咱可行本人達(dá)成這點名目。咱一種月來這里發(fā)展一次測試，就看提高的進(jìn)度怎樣樣。

媒體：有點像體檢么？

葉一飛：對，相當(dāng)，看你有無有認(rèn)真發(fā)展體能訓(xùn)練。車隊把你提拔到更頂級別的組別此前，或許發(fā)展F1測試此前，會先檢測你的身體是非是能夠駕馭賽車。

媒體：你本年參與了幾場F3比賽？

葉一飛：3場。

媒體：成績稱心嗎？

葉一飛：F3比賽和咱昨年跑的雷諾方程式比賽差別仍是挺大的，上半賽季還在適應(yīng)新的賽車，每場比賽盡管到日前為止無取得十分出色的成績，但每站全在進(jìn)步，是以信任在下半年會更適應(yīng)賽車，接下來取得相比沒有問題成績。本年的比賽競爭十分劇烈，多數(shù)車手在都F3等級跑過一至兩個賽季，像咱這樣從更低等級跑上來的車手須要更多的適應(yīng)時間。

媒體：開平凡車過彎道會側(cè)傾，賽車會這樣嗎？

葉一飛：很少側(cè)傾，賽車的吊掛比平凡的車要短好多，過十分小的坎都有十分大的顛簸感，是以賽車在賽道上側(cè)向支撐力十分好，可是舒適性十分差。另有歐洲這里賽道修得特別平整，是以開起來還不錯。但摩納哥的賽道相比顛簸，有時刻會蹭底盤，你們在直播上見到底板有冒火花，便是由于路面不平。

媒體：你是最初接近賽車的時刻是從哪個等級最初的？

葉一飛：那時國家內(nèi)部的比賽很少，咱是從俱樂部的會賽最初的。那時上海俱樂部有一個賽車場，此刻曾經(jīng)倒閉了。從俱樂部會賽最初，接下來參與全中國性的比賽，拿到全中國冠軍今后去了日本，接下來來到歐洲，最終在歐洲卡丁車比完今后，映入了歐洲的方程式比賽，逐步走到此刻，加入了雷諾活動學(xué)院。

媒體：平時會有相干駕馭的教材或許書籍嗎？

葉一飛：在咱們這種等級無。咱們從低等級比賽晉升到F3或F2的進(jìn)程中積累的經(jīng)歷曾經(jīng)充足多了。是以根本上就在F2、F3這種等級，就看誰能在最短時間內(nèi)適應(yīng)賽車。平時咱們能做的便是體能訓(xùn)練，在車隊發(fā)展模擬器訓(xùn)練，接下來準(zhǔn)備比賽。

媒體：你此刻能否曾經(jīng)成為職業(yè)車手？

葉一飛：咱也不算百分之百的職業(yè)車手，由于還須要家里提供少許比賽費率。參與F3和F2比賽皆是渴望映入F1比賽的年青車手。咱感覺要成為職業(yè)車手的話，必需要在青年等級的比賽中跑出好成績，得到廠隊的認(rèn)可。

媒體：你對剛初學(xué)的小賽車手有無有甚么提議？歐洲哪些國度符合小選手的培育？

葉一飛：歐洲這里好多國度都有十分沒有問題賽車根基，英國、意大利和法國等每個國度對培育年青賽車手都有很沒有問題經(jīng)歷。參與比賽的話最佳是一步一步從小比賽最初，打好根基。咱是從小俱樂部比賽走到全中國比賽，最終走到全球比賽的。在咱參與初級比賽的時刻，咱爸爸就跟咱說必定要打好根基，不需要著急跑更頂級別的比賽。

媒體：謝謝。