[汽車文化]WTCR 日本站|領(lǐng)克車隊首戰(zhàn)鈴鹿賽道，挑戰(zhàn)勁旅主場

2021-4-23 14:57| 發(fā)布者: wdb| 查看: 151| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: WTCR 日本站|領(lǐng)克車隊首戰(zhàn)鈴鹿賽道，挑戰(zhàn)勁旅主場，更多汽車文化關(guān)注我們。

2019賽季W(wǎng)TCR寧波站的激情仍在回蕩,日本站比賽又要馬上打響。10月25日-27日,WTCR房車全球杯落地日本鈴鹿賽道,本賽季第八場的比賽燃動打開。

在之前的比賽中,領(lǐng)克車隊?wèi){借優(yōu)異的體現(xiàn)屢屢獲勝,日前在車隊積分榜中名次第一。尤其是在上一站寧波站中,領(lǐng)克車隊的老將伊萬·穆勒區(qū)別在正賽1和正賽3兩場比賽得到第一名,同一時間在正賽2上也取得了第三名的好成績,以76分的成績締造WTCR單站得分最高紀(jì)錄。其它三位車手,揚·埃赫拉舍、泰德·比約克和安迪·普里奧也為車隊爭奪了寶貴積分,助力領(lǐng)克車隊一舉登頂,主場作戰(zhàn)的領(lǐng)克車隊不但為華夏的車子活動愛好者上演了一場精彩的體現(xiàn),同一時間也在世界高級房車賽場上向全世界展現(xiàn)出了華夏車子活動近兩年來所取得的進(jìn)步。

本周末,WTCR將要來到日本發(fā)展第八站的比賽。相較于華夏,日本的賽車文化進(jìn)行較早,是亞洲車子活動最強盛的國度,源于那時的山路文化盛極一時,并伴隨著日本的另一標(biāo)簽產(chǎn)品漫畫,拉伸出了《頭文字D》、《極速方程式》、《灣岸》等動畫作品。可行說,國家內(nèi)部好多車粉友人對賽車的啟蒙認(rèn)識皆是來自于日本的動畫,從而進(jìn)一步對車子活動發(fā)生了濃郁的興趣。

這次日本站的賽道鈴鹿賽道位于大阪和名古屋之中,在東京的西南方向。這條賽道自1987年起就最初主持F1方程式賽事,源于之前的F1年度大獎賽中,日本大獎賽皆是最終一站,平常F1年度冠軍也全是在日本大獎賽鈴鹿賽站誕生,是以這條賽道關(guān)于喜愛賽車的車粉來講是一條具備特殊意義的賽道。

鈴鹿賽道全長2243米,是日本國家內(nèi)部第一長的賽道,與全球多半賽道比較,該賽道采納摩擦系數(shù)較高的瀝青鋪裝,整條賽道由眾多不同方式的彎路和直線所組成,而混合快速、低速彎角也正是這條賽道的特異魅力。

關(guān)于車手而言,鈴鹿賽道是一條非常考驗駕馭技藝的賽道,是以每一位來到這邊的車手都非常享受在賽道上競速的進(jìn)程,同一時間,鈴鹿賽道的多超車點設(shè)置,不但激起了車手在比賽進(jìn)程中的競爭欲望,同一時間也可行為在場車粉表現(xiàn)出一場極具觀賞性的比賽。

日本站是2019賽季W(wǎng)TCR的第八站,同一時間也是倒數(shù)第三戰(zhàn)。盡管賽季已臨近尾聲,但年度冠軍的爭奪還是十分劇烈。關(guān)于日前積分榜第一的領(lǐng)克車隊來講,這場比賽愈是意義重要。這次的比賽場所鈴鹿賽道是本田品牌全部,是以本田在這條賽道上有豐富的測試數(shù)據(jù)以及參賽經(jīng)歷。憑借主場作戰(zhàn)的優(yōu)勢,本田車隊必然將向冠軍發(fā)起最強沖刺,面臨龐大的負(fù)擔(dān),領(lǐng)克車隊的四位車手將踴躍備戰(zhàn),毫不松懈的爭奪每一種積分,憑借出色的團隊匹配能力爭奪每一場比賽的勝利。

一年前,領(lǐng)克03在日本富士賽道到市場,邁出了走勢全世界化的第一步,引起了日本和全世界車粉的廣大關(guān)心,時隔一年后,領(lǐng)克以冠軍姿態(tài)再一次來到日本,在鈴鹿賽道征戰(zhàn)2019賽季W(wǎng)TCR的倒數(shù)第三場比賽,與日本原土品牌同場競技,讓咱們一同為領(lǐng)克加油!為“華夏速度”加油!