2020年1月20日至21日,“長白山杯”第三次新燃料車子低溫功能評測及拉力賽在長白山景區(qū)正規(guī)舉辦,東風風神攜麾下超等智能純電動中等車最新E70及智慧生態(tài)SUV 2020款AX7出征賽道。通過劇烈角逐,在極寒環(huán)境中依舊具有卓越續(xù)航、制動、控制功能的最新E70得到了純電動乘用車低溫功能評測文憑及該組別的年度最好耐低溫獎的殊榮;作為風神麾下汽油車的代表,2020款AX7同樣以出色的耐低溫功能體現(xiàn)得到了慣例乘用車低溫功能評測文憑及該組別的年度最好耐低溫獎。

長白山景區(qū)位于華夏高緯高寒帶,其特異的冰雪地理區(qū)位及優(yōu)良的寒帶試車要求使其成為當下最受關心的寒地試車地之一。眾所周知,低溫不但是電動車的“天敵”,也是對慣例汽油車素質(zhì)的一個嚴苛考驗,而在長白山地域低于-30℃的極其氣溫要求下,“長白山杯”第三次新燃料車子低溫功能評測及拉力賽的橫空出世。

運動以評測、拉力賽、研討會三部分構成,在吉林省車子電子協(xié)會及高寒地域新燃料車子行家委員會的主辦下,經(jīng)過穿越特殊寒地、耐低溫路跑等步驟,對參賽機動車發(fā)展了包括溫功能,高海拔、極寒氣候及道路、山地公路續(xù)駛路程,露天靜置冷凍,高海拔、冰雪公路概括功能等多項評測,為廣泛客戶嚴選出沒有懼冰天雪地,面臨嚴寒也依舊風馳電掣的優(yōu)質(zhì)車子。

沒有懼極寒 再證實力

不同于慣例拉力賽的競速形式,“長白山杯”新燃料車子拉力賽沒再一味追求“速度至上”,卻是專注于新燃料車子在低溫下的功能體現(xiàn),將寒區(qū)平常用車要求融入到不業(yè)余性的測試中。在極寒天氣和嚴刻準則下,東風風神新燃料派出的優(yōu)秀選手最新E70就體現(xiàn)完美,在為期2天的拉力賽程中,耐低溫概括功能體現(xiàn)卓越,以卓越功能達成了賽事挑戰(zhàn)。

榮譽背后是東風風神最新E70的出色體現(xiàn),面臨極寒低溫,它在續(xù)駛路程、駕車采暖、低溫發(fā)動、低溫除霜、電子電器功能、噪音功能、行進控制功能等方面都得到了優(yōu)異成績,給賽事評委團留住了深切感官。

作為東風風神新燃料范疇的重磅產(chǎn)物,最新E70包涵E70 500和E70 600兩個版本,裝載容量為50.8kwh和61.3kwh的寧德時期高功能三元鋰電池,工況續(xù)航區(qū)別為401km和508km,60km/h等速第一大續(xù)航達550km和650km;其電驅(qū)動總成為高效永磁同步電機,第一大功率110kW,第一大扭矩260N·m,歷經(jīng)超越1萬小時可靠運轉(zhuǎn)試驗,功能目標國家內(nèi)部優(yōu)先,世界領先進步。賽事時期,在經(jīng)驗戶外-25℃的低溫浸車后,最新E70依舊順利發(fā)動發(fā)車,各項參數(shù)尋常,提速、轉(zhuǎn)彎及續(xù)航功能體現(xiàn)驚艷。

飛馳在長白山地域被冰雪掩蓋的山路面上也全無負擔,最新E70采納鋁合金型材防撞提高車身輕量化水準,車身骨架1500MPa高強鋼占比超越70%,賜予使用者堅固庇護;能源電池箱采納雙環(huán)狀雙層庇護,并采納智能溫控熱治理體系,EV-TEST五星平安,全時防護。在主動平安方面,它還優(yōu)先同級裝載360°全景影像和BSD盲點監(jiān)測體系,規(guī)避視線盲區(qū),提供全角度、多方位清楚視野;更有TPMS智能胎壓監(jiān)測體系動態(tài)報警,防患于未然。

強者沒有畏 素質(zhì)制勝

這種季節(jié)里,長白山的凜冽低溫時候全能使人精神抖擻,作為慣例乘用車的代表,東風風神2020款AX7同樣經(jīng)過了極寒與高海拔的考驗。2020款AX7全系裝載合資血統(tǒng)三大件具備高素質(zhì)的硬核實力,1.6T啟動機+愛信三代6AT變速箱的鉑金能源組合,工況油耗僅7.0L/100km,更適合國六b釋放準則;最新進級的底盤,帶來更為精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向之余,還具有百千米載滿僅37.15米的優(yōu)秀制動距離。在平安方面,2020款AX7同樣有備而來,強而有力的“鋼鐵之軀”能為駕乘者保駕護航車之余,一系列智能安防配置的顯露,也讓2020款AX7在路面狀況多變的長白山上游刃有余。

作為一場推進新燃料車子研發(fā)革命、推進適應高寒環(huán)境新燃料車子資產(chǎn)進行的“大檢測”賽事,東風風神最新E70以及2020款AX7在本次賽事上的精彩體現(xiàn),再次展現(xiàn)出華夏自助品牌的制車內(nèi)涵與技藝含金量,用硬核素質(zhì)達成馳騁林海雪原的極致挑戰(zhàn)!