[汽車文化]助力國(guó)度再測(cè)珠峰,該款長(zhǎng)城炮才是名副本來的“進(jìn)藏神器”

摘要: 助力國(guó)度再測(cè)珠峰,該款長(zhǎng)城炮才是名副本來的“進(jìn)藏神器”，更多汽車文化關(guān)注我們。

提到全球第一高峰,不論哪個(gè)年齡層的人,全能脫口道出“珠穆朗瑪峰”。但假如要考考大伙,珠峰的實(shí)質(zhì)高度是多少,信任好多汽車之友都曾經(jīng)把常識(shí)還給老師了。況且,很少有人曉得,隨著地殼活動(dòng)浮動(dòng),作為地球第三極的珠峰,其“身高”也會(huì)有所變動(dòng)(2005測(cè)量海拔:8844.43米)。因而,華夏測(cè)量團(tuán)隊(duì)須要對(duì)這座山峰從新發(fā)展高程測(cè)量。

2020年是人類初次從北坡成功登頂珠峰60周年、華夏初次精準(zhǔn)測(cè)定并推出珠峰高程45周年。之前華夏測(cè)繪事業(yè)者區(qū)別于1966年、1968年、1975年、1992年、1998年、2005年,對(duì)珠峰發(fā)展過6次大范圍的測(cè)繪和科考事業(yè)。

只是測(cè)量珠峰高程其實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事宜,那邊的平均氣溫是零下29攝氏度,比南極洲的平均氣溫還要低4度。高海拔缺氧、地理地貌繁雜、氣候浮動(dòng)多樣等苛刻的當(dāng)然環(huán)境,都障礙著測(cè)量事業(yè)的展開。因而運(yùn)用適合的代步車來運(yùn)輸人士和物資,就變成了必不可少的事宜。

那末甚么車能為此次測(cè)量珠峰運(yùn)動(dòng)提供助力和保證,幫助紀(jì)錄和達(dá)成測(cè)量任務(wù)呢?可能大伙第一時(shí)間料到的,會(huì)是豐田霸道、日產(chǎn)途樂等“進(jìn)藏神器”,終歸這一次運(yùn)動(dòng)意義非凡,不容有失。但疆哥發(fā)覺,這次時(shí)隔15年為測(cè)量珠穆朗瑪峰提供助力的車型,既非是大伙耳熟能詳?shù)谋ＷC車,還不是大伙普及以為品質(zhì)更沒有問題合資進(jìn)口車型,卻是純國(guó)產(chǎn)的皮卡——長(zhǎng)城炮越野皮卡。

見到這,有人就會(huì)有疑問了,面臨如許惡劣的環(huán)境,該款國(guó)產(chǎn)車真的能勝任嗎?為何該款車剛公布一會(huì)兒,就敢拿它去為丈量珠峰提供助力呢?終歸這一次運(yùn)動(dòng)意義非凡,萬一當(dāng)中出了甚么岔子,結(jié)果可能會(huì)被沒有限放大。為何偏偏會(huì)是長(zhǎng)城炮呢?疆哥以為,最重要的有之下兩點(diǎn)原因:

一、過硬的產(chǎn)物實(shí)力

既能運(yùn)載大批物資,又有出色的越野能力,皮卡是提供保證的最優(yōu)選。此外,能夠經(jīng)過各式嚴(yán)峻路面狀況的考驗(yàn)測(cè)試,可行十足適應(yīng)不同環(huán)境下的運(yùn)載要求,這是長(zhǎng)城炮皮卡能為測(cè)量事業(yè)提供有用助力的首要原因。

在底盤方面,長(zhǎng)城炮采納了前雙叉臂式+后多連桿全體橋式非獨(dú)立懸架,搭配非承載式車身,既保證其越野時(shí)的車身強(qiáng)度,又保證了必定的舒適性。

而越野功效方面,長(zhǎng)城炮裝備了越野迷喜聞樂見的“三把鎖”,涉水喉及9500磅絞盤等硬核配置,具備強(qiáng)盛的經(jīng)過性和脫困能力。

況且長(zhǎng)城炮離廠自帶大名鼎鼎的蠕行形式、坦克掉頭等功效。同一時(shí)間,提供準(zhǔn)則、經(jīng)濟(jì)、活動(dòng)、雪地、泥地、沙地、低速四驅(qū)等7種全地形駕馭形式。正是由于有了這點(diǎn)硬實(shí)力和軟實(shí)力的一同效用,長(zhǎng)城炮皮卡才可以在崎嶇山路、陡峭山峰、泥濘險(xiǎn)灘的坎坷路面上駕馭自如。稱之為“進(jìn)藏神器”,也是名副本來。

值得一提的是,長(zhǎng)城炮越野皮卡還提供了越野行家形式,極其要求下,經(jīng)過延續(xù)按下ESP關(guān)閉按鍵,越野行家形式可關(guān)閉ESP、TCS牽引力操控、VDC機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)操控、DTC動(dòng)態(tài)牽引力操控、RMI防側(cè)翻等電子操控體系。

在具有出色越野能力的同一時(shí)間,長(zhǎng)城炮皮卡并沒有忘記本人追求實(shí)用性的本質(zhì),豐富的配置、舒適的內(nèi)部裝飾,對(duì)駕馭員和乘客也是差不多友沒有問題。如許一來,備受鐘情也理所自然。

二、知名度和品牌造型突出

自然,能夠參加這一盛事中間,光有硬實(shí)力是不夠的,車型本身的市場(chǎng)認(rèn)可度、品牌造型與國(guó)度造型的契合度也是一大考慮。終歸這是一項(xiàng)舉國(guó)矚目的運(yùn)動(dòng),尤其是在當(dāng)下全民抗擊疫情取得初步勝利的時(shí)候,愈加須要向世人充分展現(xiàn)華夏的力量。

作為自助品牌中的佼佼者,長(zhǎng)城皮卡已延續(xù)22年蟬聯(lián)國(guó)家內(nèi)部和出口銷售數(shù)量第一,全世界累計(jì)出售超越160萬輛,在華夏市場(chǎng)所占率多達(dá)50%……單單看這點(diǎn)數(shù)據(jù),你就曉得長(zhǎng)城被稱為“皮卡大王”,卻非浪得虛名。而正是有這份廣大且強(qiáng)盛的市場(chǎng)根基在,長(zhǎng)城才有底氣為國(guó)家內(nèi)部皮卡市場(chǎng)打下頭陣,公布長(zhǎng)城炮車型,引領(lǐng)國(guó)家內(nèi)部中高檔皮卡推向千家萬戶。

總之,長(zhǎng)城炮以護(hù)衛(wèi)軍的角色,為本次珠峰高程測(cè)量保駕護(hù)航,助力國(guó)度測(cè)繪工作,不但表現(xiàn)出其強(qiáng)盛的產(chǎn)物力,況且顯現(xiàn)了長(zhǎng)城車子的公司擔(dān)當(dāng)。不論對(duì)長(zhǎng)城本身仍是對(duì)民族車子產(chǎn)業(yè)而言,都有著不容小覷的意義。華夏崛起儼然是實(shí)是,強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合,必定締造出新的輝煌和新的奇跡。

(文章轉(zhuǎn)載自車域沒有疆)