[汽車文化]哈弗H9官方車隊初次穿越“進藏第九線”

2021-4-23 14:54| 發(fā)布者: wdb| 查看: 141| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 哈弗H9官方車隊初次穿越“進藏第九線”，更多汽車文化關(guān)注我們。

假如說新疆到西藏，是從一種天堂到另一種天堂，那“進藏第九線”便是橫亙此中的天險要道，這條難度堪比“珠峰級”的進藏線路，被眾多極限車手、越野達人視為探尋未知、挑戰(zhàn)自咱的“終極指標”。

當前，哈弗H9官方車隊以重走英雄路、致敬沒有畏精神的形式向“進藏第九線”進發(fā)，達成了自助車子品牌官方車隊初次穿越“進藏第九線”的挑戰(zhàn)，讓全球見到了哈弗H9的硬核實力和越野精神，進一步擴展了品牌的“越野版圖”，而且為萬千深度suv手開辟了新的“夢想目的地”。

心沒有畏、敬英雄，哈弗H9官方車隊首穿進藏第九線

以和田為中心，進藏第九線是涵蓋達里雅布依沙漠文明、昆侖天路神話傳說文化的高級旅行自駕線路，其焦點段——克里雅古道，集合峽谷、絕壁、達坂、冰川、火山多個當然地理地貌于一體，四季奇幻美景使人迎接不暇，但塌方、落石、暴雪等當然災害也會一路隨行，當年進藏先遣軍正是沿著這條路線走入西藏阿里，并稱其“艱難不亞于長征”。

天上阿里的圣潔與神秘令人向往，但充滿未知險阻和傳奇色彩的“英雄古道”，卻有著難以逾越的鴻溝天塹，另有讓多半人望而卻步的極限環(huán)境。恰好是由于險與難，對機動車功能有著近乎極致的考驗，才激發(fā)了哈弗H9與生俱來的“越野天性”，決心挑戰(zhàn)極限，出發(fā)探尋人跡罕至的絕世秘境。

9月22日，極限探險車手何旭東、越野玩家&知名車子博主宋濤領銜，哈弗H9官方車隊正規(guī)打開了雙車穿越旅程，兩輛哈弗H9從“進藏第一村”普魯村出發(fā)，途經(jīng)普魯河谷，阿什庫勒火山群，筑路大軍遺址，到達克里雅山口，歷經(jīng)磨難艱險，戰(zhàn)勝了4天3夜的極寒露營，另有全程延續(xù)5000米海拔以上的“魔鬼路段”，終歸到達天上阿里，走完了常人沒有辦法想象的高原極境。

“近代跟克里雅古道相關(guān)的故事都離不開‘艱險’二字，這一次路程，了了咱12年的心事，同樣這也是咱20好幾年車子探險生涯中碰到的難度第一大的穿越線路。咱們用哈弗H9量產(chǎn)車做到了，但其實不代表這類‘幸運’會降臨到每輛車、每私人頭上�！睒O限探險車手何旭東說道，即便在海拔5000米左右的雪域高原，也無感受到哈弗H9的能源有絲毫衰減，況且全車可靠性、耐用性使人有些“出乎預想”——高強度底盤“護甲”攀爬亂石灘游刃有余，從克里雅河源頭到烏拉英庫勒，機動車遭遇河底火山石來回“暴虐”，對行駛還不會發(fā)生全部作用。

硬實力展現(xiàn)硬擔當，哈弗H9實力加冕“進藏神車”

沒有畏極限、超過自咱，是哈弗H9生而就有的本能，也是其推進“產(chǎn)物力”、“越野力”持續(xù)向上的內(nèi)核驅(qū)動。車手走過布滿異形碎石河道，蹚過湍急的河流，登上接連天地的達坂，才能感悟到越野人生的真實魅力，領略哈弗H9自內(nèi)而外的野性和實力。

“克里雅古公路況相比繁雜，像三把鎖、TOD智能四驅(qū)體系、沙地形式經(jīng)常都會用到——比如過達坂，或許偶遇巨石擋道，這時必需‘上鎖’；過河此前，會掛四驅(qū)上鎖，以最強功能經(jīng)過，可行幸免滑石、亂流帶來的潛在危機。”宋濤坦言，哈弗H9全體配置十分到位，可行讓人充足的“平安感”。

正如多半人所見，哈弗H9便是裝載了諸多硬核配置，功能足以媲美百萬級豪車，為不業(yè)余玩家“量身定制”的越野利器，能讓人不業(yè)余舒適的駕乘體會，帶來“不可思議”的越野樂趣。

心沒有畏、敬英雄，哈弗H9官方車隊成功穿越進藏第九線，用實質(zhì)行動致敬英雄壯舉，持續(xù)激起著不業(yè)余車手和深度玩家的越野豪情，不停拓展著極地越野的情景和邊界。而以使用者要求為導向，傳承哈弗卓越制車基因，集合可靠素質(zhì)、硬核配置、強悍功能諸多優(yōu)勢的“進藏神車”哈弗H9，必定伴隨更多車手踏上未竟之地，使人體驗到超過自咱、征服人生帶來的沒有限快感。