[汽車文化]現(xiàn)代車隊(duì)衛(wèi)冕WRC2020年度廠家總冠軍展現(xiàn)強(qiáng)盛技藝實(shí)力

摘要: 現(xiàn)代車隊(duì)衛(wèi)冕WRC2020年度廠家總冠軍展現(xiàn)強(qiáng)盛技藝實(shí)力，更多汽車文化關(guān)注我們。

2020年12月3日~6日，在意大利蒙扎（Monza）舉辦的2020 WRC賽事收官站（蒙扎站拉力賽）中，現(xiàn)代車隊(duì)成功問(wèn)鼎廠家總冠軍寶座。昨年，現(xiàn)代車隊(duì)在韓國(guó)賽車史上初次問(wèn)鼎全球級(jí)賽車盛事冠軍，本賽季再一次成功衛(wèi)冕，顯現(xiàn)了強(qiáng)勁技藝實(shí)力。

現(xiàn)代車隊(duì)獲得2020 WRC賽事廠家總冠軍

受新冠疫情作用，2020 WRC賽事在本年本來(lái)計(jì)劃的14個(gè)回合比賽中，只展開(kāi)了7輪比賽，而現(xiàn)代車隊(duì)曾3次捧得冠軍獎(jiǎng)杯，并以總分241分，優(yōu)先第二名豐田車隊(duì)5分的成績(jī)衛(wèi)冕冠軍，為競(jìng)爭(zhēng)尤為劇烈的2020 WRC留住了濃墨重彩的一筆。

2020 WRC賽事中，現(xiàn)代車隊(duì)總分241分，領(lǐng)先第二名豐田車隊(duì)5分，麾下車手OGIER奪得車手總冠軍

依據(jù)WRC賽事劃定，車手總冠軍依據(jù)參賽車手的累積分?jǐn)?shù)發(fā)展名次，而廠家總冠軍是由每場(chǎng)比賽中名次前兩位的成績(jī)累計(jì)核算來(lái)打算的。因而，該賽事考驗(yàn)的不單是車手實(shí)力，征戰(zhàn)沙場(chǎng)的賽車功能及耐久性同樣至關(guān)要緊。

本年賽事中，憑借i20 Coupe WRC賽車的卓越功能，現(xiàn)代車隊(duì)在延續(xù)4場(chǎng)比賽中均得到兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，車手Ott T?nak、Thierry Neuville和Dani Sordo都區(qū)別得到過(guò)一次冠軍，全個(gè)賽季的成績(jī)十分均衡，這也是現(xiàn)代車隊(duì)問(wèn)鼎廠家總冠軍的秘訣。

2020 WRC賽事中，現(xiàn)代汽車i20 CoupeWRC馳騁在意大利蒙扎賽道中

2014年，現(xiàn)代車隊(duì)再一次出征WRC賽場(chǎng)的第一年位列生產(chǎn)商排行榜第4位，邁出了艱難的第一步。緊繼續(xù)第二年，2015年順利躋身第3位；2016年到2018年三年間，延續(xù)得到亞軍成績(jī)；2019年成功問(wèn)鼎期盼已久的冠軍寶座。因此，現(xiàn)代車隊(duì)自回歸WRC戰(zhàn)場(chǎng)以來(lái)一直扶搖而上，從未顯露過(guò)下降，成為強(qiáng)有力的冠軍爭(zhēng)奪者，給全世界賽車活動(dòng)愛(ài)好者留住了深切的感官。

現(xiàn)代汽車深耕高功能技術(shù)，讓機(jī)動(dòng)車在各種嚴(yán)苛環(huán)境下，全能展現(xiàn)出強(qiáng)大的功能

憑借在賽車盛事中的出色體現(xiàn)，現(xiàn)代車子向更多客戶展現(xiàn)出其在能源和控制技藝上的強(qiáng)盛實(shí)力。實(shí)是上，現(xiàn)代車子在啟動(dòng)機(jī)技藝的優(yōu)先性早已獲得市場(chǎng)和權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。自2009年以來(lái)，現(xiàn)代車子有11款能源體系入選“沃德十佳”，涵蓋汽油車和新燃料多個(gè)技藝類別。這點(diǎn)獲獎(jiǎng)技藝也裝載到了北京現(xiàn)代第七代伊蘭特等車型上，為客戶帶來(lái)更高效節(jié)能的能源體會(huì)。

現(xiàn)代車子在啟動(dòng)機(jī)技藝上的另一種路程碑式突破，便是被譽(yù)為“可變氣門操控體系研發(fā)產(chǎn)業(yè)近三十年最值得關(guān)心的技藝之一”的CVVD“延續(xù)可變氣門持續(xù)期”技藝。它初次突破了啟動(dòng)機(jī)可變氣門操控技藝的阻礙和節(jié)制，能夠在不改變氣門升程的前提下，依據(jù)定速行進(jìn)、提速行進(jìn)等行進(jìn)要求，合乎道理操控氣門的開(kāi)啟時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間，并可實(shí)現(xiàn)可變緊縮成果，從而在能源輸出和汽油經(jīng)濟(jì)性之中尋到最好抉擇。

除了大幅提高汽油效能，CVVD技藝還能有用降低尾氣釋放量。它經(jīng)過(guò)最好氣門驅(qū)動(dòng)操控，提早激活三元催化劑，凈化釋放的廢氣，同一時(shí)間在催化轉(zhuǎn)化器處于冷態(tài)時(shí)降低廢氣的釋放，因而CVVD又稱得上是最環(huán)境保護(hù)的汽油啟動(dòng)機(jī)技藝。

經(jīng)實(shí)驗(yàn)來(lái)回認(rèn)證，裝載CVVD技藝機(jī)動(dòng)車的啟動(dòng)機(jī)功能可提升4%以上，汽油效能可提升5%以上，而尾氣釋放量可降低12%以上，實(shí)現(xiàn)真實(shí)意義上的增效節(jié)能�，F(xiàn)代車子CVVD技藝的誕生，為慣例內(nèi)燃機(jī)技藝進(jìn)行打開(kāi)了新的篇章。

這一優(yōu)先的啟動(dòng)機(jī)技藝已裝載于北京現(xiàn)代第十代索納塔上，實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)機(jī)能效的極大提高。另外，明年二季度將到市場(chǎng)的第五代途勝L也將裝載CVVD技藝，以強(qiáng)盛技藝優(yōu)勢(shì)奠定產(chǎn)物卓越的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著現(xiàn)代車子將使用在賽道上的技藝和賽道上積累的產(chǎn)物經(jīng)歷，更迅速地使用到量產(chǎn)車型上，北京現(xiàn)代也將提速新技藝的利用和引入，不停強(qiáng)化麾下產(chǎn)物的技藝實(shí)力，為客戶提供更富樂(lè)趣和激情的駕馭體會(huì)。