【租車網(wǎng)﹥租車新聞﹥出租車】正值春節(jié)返城高峰，連日來，12345市民效勞熱線及本報(bào)接過10多起返城旅客投訴，稱鐵路面上海虹橋站地域的出租車不但排隊(duì)時(shí)間長、難打，更有可能遭遇駕駛員坐地起價(jià)、拒載、繞路等惡劣舉止。考查發(fā)覺，虹橋站出租車拒載、繞路早已“名聲在外”。春運(yùn)時(shí)期相似做法更屢屢產(chǎn)生，慘重作用申城出租車全體造型。

　　幾十元車程索價(jià)200元

　　2月7日凌晨零時(shí)剛過，湖北武漢的應(yīng)男士乘坐火車抵達(dá)鐵路面上海虹橋站。在虹橋站到達(dá)層，見出租車候車隊(duì)伍一眼見不到頭，他出站想乘公交01路末班車，結(jié)果沒趕上。

　　這時(shí)，一臺(tái)執(zhí)照為“滬FW”、頂燈為“金球”的出租車靠了上來�！按蜍噯幔俊薄叭ド虾Ｄ险�！”應(yīng)男士坐上了車。應(yīng)男士詢問駕駛員能否打表計(jì)費(fèi)，駕駛員建議不打表，車費(fèi)就算200元。源于這段路應(yīng)男士已打車屢次，清楚即使夜間價(jià)值上漲，打車價(jià)值還不會(huì)過百，于是堅(jiān)持“打表計(jì)費(fèi)”。見蒙不著對(duì)方，駕駛員又提議收取150元車費(fèi)，再一次受到拒絕。有些惱怒的駕駛員撂下狠話：“打不打表皆是這種價(jià)，不然就不走了”。

　　應(yīng)男士請(qǐng)求下車，駕駛員霎時(shí)翻臉，請(qǐng)求應(yīng)男士必需支付一筆18元的起步價(jià)才能下車，不然甭想拿到后備箱的行李。應(yīng)男士哭笑不得：“你全沒開，計(jì)價(jià)器也沒翻，憑甚么讓咱付起步費(fèi)？”見應(yīng)男士那么說，該駕駛員竟立刻用手將計(jì)價(jià)器壓下，隨后又翻起，撕下打印出去的發(fā)票，請(qǐng)求支付。應(yīng)男士只好支付18元息事寧人。在應(yīng)男士提供應(yīng)記者的出租車發(fā)票上，記者見到上、下車時(shí)間均顯現(xiàn)為“00：54”。

任性駕駛員在高架口拋客

　　沒有獨(dú)有偶，申都市民李男士節(jié)后返滬，也遭遇了堵心的經(jīng)驗(yàn)。2月1日下午4時(shí)許，他帶著兒童乘火車抵滬。在虹橋站到達(dá)層南出租車上客點(diǎn)，他上了藍(lán)色聯(lián)盟的“滬FM”出租車，前往靜安區(qū)新閘路延平路。機(jī)動(dòng)車開出后，駕駛員提議走延安路高架茂名路下去后，再掉頭前往目的地；李男士則提議駕駛員提早一種口即江蘇街口下去，這樣就不要繞路了，況且李男士稱之前打車皆是這樣走的。雙方隨后各執(zhí)一辭，駕駛員堅(jiān)持茂名路下去，理由是“不愿走太多地面公路”；李男士則以為駕駛員有意要繞路。

　　爭執(zhí)不休中，駕駛員一腳剎車，將車停在前往滬閔高架和G50的分路口，此時(shí)駛離虹橋站只是數(shù)百米。駕駛員提議讓李男士下車，稱“不愿做他這筆業(yè)務(wù)了”。李男士拒絕下車，并指明對(duì)方這是顯著的拒載。僵持中，李男士撥打了“110”。民警趕來后，批評(píng)駕駛員“這是在給窗口產(chǎn)業(yè)抹黑”，并讓李男士付款下車后自行向相干部門投訴。源于僵持發(fā)生了20多分鐘等候時(shí)間，李男士支付了33元車費(fèi)后下車。

　　撥打“12345”投訴后，藍(lán)色聯(lián)盟衡山車隊(duì)當(dāng)前聯(lián)系了李男士，告之對(duì)這名駕駛員處以“泊車一天”的懲罰。但李男士提議這樣的懲罰過輕，車隊(duì)以權(quán)限局限為由拒絕作進(jìn)一步懲罰。

　　虹橋站拒載投訴最聚集

　　在“12345”見到，近期返城客流聚集，鐵路虹橋站的“拒載”“繞路”投訴聚集。如市民高男士反應(yīng)，“滬FM”出租車在虹橋站出發(fā)層攬客，一聽高男士是前往9千米距離的龍溪路地鐵站，拒載并惡言相向。市民任男士反應(yīng)，其2月6日坐上“滬FM6226”出租車頭往地鐵佘山站，地圖顯現(xiàn)18千米的里程，出租車終歸開出32.8千米，收費(fèi)120元，顯著繞路。曾屢次在鐵路虹橋站打車的市民東男士叮囑記者，在站內(nèi)的出租車上客點(diǎn)打車，遇上“拒載”的概率較小，但短途遭遇繞路的可能性較大；而在虹橋站附近，駕駛員主動(dòng)搭訕詢問目的地，隨后坐地起價(jià)，若拒絕，乘客定會(huì)被拒載。

　　相對(duì)而言，在鐵路面上海站和上海南站，出租車則“規(guī)矩”不少。究其原因，一方面虹橋站相對(duì)遠(yuǎn)離城區(qū)，駕駛員前往此處載客時(shí)平常有著接“遠(yuǎn)差”的心思預(yù)期，一朝客人請(qǐng)求前往閔行、松江、長寧等處，駕駛員就會(huì)有較為顯著的不快。輕的在車上“吐槽”埋怨，重則拒載拋客。另一方面，大環(huán)境的作用還不容忽視。隨著申城打車越來越難，在少許交通樞紐，出租車挑客、拒載等景象均有顯著抬起頭之勢。

　　出租車素來是申城的一張名片，上述景象應(yīng)引起看管部門的重視，并發(fā)展整治。