駕駛員疲勞駕馭禍患沒有窮。此刻有眾多車載設施可行監(jiān)控你的疲勞水平,多半是經過面部表情辯別來判斷駕駛員能否疲勞。德國企業(yè) Hoffman and Krippner 以為這類技藝其實不靠譜,它們公布了智能方向盤。 這類智能方向盤能經過實時監(jiān)視駕駛員傳來的握力,以及手部動作的頻次來判斷他能否映入疲勞或其它危險狀況。這類更為容易干脆的數(shù)據(jù),在明確性上應當能比面部辯別更高。(帕維) |
導報記者昨日從廈門海關獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)