8月20日24時，國家內(nèi)部成品油價值迎接2019年的第15輪調(diào)度。據(jù)國度發(fā)改委信息，本次油價調(diào)度詳細概況如是：石油每噸下降210元、柴油每噸下降205元。全中國平均來看：92號石油每升下降0.16元;95號石油每升下降0.17元;0號柴油每升下降0.18元。

　　本次調(diào)價是2019年第六次下降，本次調(diào)價過后，2019年成品油調(diào)價將表現(xiàn)“九漲六跌兩擱淺”的格局。漲跌互抵后，本年石油累計漲幅為125元/噸，柴油漲幅140元/噸。

　　世界油價的振動對國家內(nèi)部成品油價值發(fā)生作用。隆眾資訊成品油剖析師劉培培顯示，本輪計價周期內(nèi)，世界原油價值走跌為主，利空要素全體占上風，三地浮動率負向走低。卓創(chuàng)資訊成品油剖析師張馥麗顯示，近期盡管股市反彈以及沙特油田遭襲激發(fā)的供給擔心對原油市場造成提振效用，但因本計價周期浮動率負值開端，且歐美原油在周期內(nèi)顯露大幅下跌，故難以扭轉(zhuǎn)零售限價的下降局勢。倫敦ICE歐洲期貨買賣所數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，8月19日收盤，紐約商業(yè)買賣所西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)期貨價值報收于每桶56.21美元，漲1.34美元;北海布倫特原油期貨價值報收于每桶59.74美元，漲1.10美元。

　　成品油價值下降，意指著老百姓外出本錢的降低。隆眾資訊成品油剖析師徐雯雯推薦，以油箱容量50升的平凡私家車計算，這一次調(diào)價后，汽車主人們加滿一箱油將少花8元左右;按城區(qū)百千米耗油7升-8升的車型，平均每行進一千千米費率降低12元左右。而對載滿50噸的大型物流運輸機動車而言平均每行進一千千米，汽油費率降低68元左右。本次調(diào)價關(guān)于私家汽車主人和物流公司來講本錢降低。

　　下一次調(diào)價窗口將在9月3日24時打開。隆眾資訊剖析師李彥以為，日前全世界經(jīng)濟數(shù)據(jù)體現(xiàn)欠佳，美國9月起將再次對進口華夏商品加稅，利空風險仍不容忽視，世界油價或承壓前行。估計下一輪成品油調(diào)價擱淺或下降的幾率較大。張馥麗則顯示，股市反彈以及地緣風險再起令油價開啟上行渠道，而美國去儲存季節(jié)仍能賜予支撐，只是須要關(guān)心9月1號美國能否對部分商品加征關(guān)稅，以及未來OPEC減產(chǎn)執(zhí)行概況，全體而言油市依舊保持穩(wěn)中看漲之勢。下輪國家內(nèi)部的成品油零售限價將大幾率面對上調(diào)。