假如無這一次采訪，這也許是一種永遠(yuǎn)塵封的故事，在孫玉飛眼中，還不過是一件分內(nèi)的、微不足道的小事罷了……

　　一切，還得從2016年的新疆九洲恒昌供給鏈股份局限企業(yè)預(yù)購重型車子提起。

　　2016年，在大宗貨物運(yùn)輸“走俏”的情勢下，九洲恒昌準(zhǔn)備購進(jìn)大批LNG重型卡車。

　　也是在2016年，華夏重汽豪瀚LNG初次入疆。深知九洲恒昌在本地作用力的華夏重汽出售部新疆分企業(yè)就將眼光投向了九洲恒昌。

　　作為運(yùn)輸業(yè)的佼佼者，九洲恒昌獨(dú)具一格，采用了“同行競技”的方法，讓華夏重汽和其它品牌做相同的試驗(yàn)，根據(jù)運(yùn)營情況“擇優(yōu)錄取”。

　　新疆分企業(yè)對此額外重視，與團(tuán)體協(xié)商，終歸選定了一輛豪瀚LNG作為試驗(yàn)車，并派出了經(jīng)歷豐富的孫玉飛跟隨，實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　“到了目的地才曉得，九洲恒昌選的試驗(yàn)基地是在煤田，環(huán)境很差�！甭吠究部�，煙塵彌漫，是極大的考驗(yàn)�！案删透珊�!不行給俺華夏重汽丟臉�！睂O玉飛回憶，當(dāng)時(shí)候沒別的心理。

　　不測的是，機(jī)動車到位后，九洲恒昌下午就請求映入實(shí)驗(yàn)，無留住全部喘息的時(shí)間。

　　調(diào)試全車出身的孫玉飛很快適應(yīng)了事業(yè)節(jié)拍：載貨—爬山—卸貨—加氣—下山，重復(fù)往復(fù)。從載貨起步的那一刻起，孫玉飛就最初了紀(jì)錄事業(yè)。

　　那時(shí)九洲恒昌的駕駛員見到做足準(zhǔn)備的華夏重車子輛，笑著對孫玉飛說“你準(zhǔn)備得夠充分的。”孫玉飛不過微微一笑，由于他要的是“志在必得”。

　　第二天，九洲恒昌又派來一名事業(yè)人士，同孫玉飛一同發(fā)展全車試驗(yàn)跟進(jìn)。孫玉飛清楚，這印證了九洲恒昌對華夏重汽的重視，也愈加強(qiáng)他的斗志。

　　新疆與山東有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)差，孫玉飛總所以山東時(shí)間請求本人。每天八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，審查機(jī)動車狀況，對照昨天數(shù)據(jù)紀(jì)錄，估計(jì)路程、用氣量，而后靜等駕駛員與事業(yè)人士。

　　漸漸地，孫玉飛將這一切當(dāng)成了習(xí)慣。

　　不知是九洲恒昌的考驗(yàn)，仍是到了貨物運(yùn)輸旺季。五天后，九洲恒昌延伸了運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸距離。

　　突如其來的改變，無打亂孫玉飛的事業(yè)節(jié)拍，他反而愈加平靜。一切，按部就班，不過事業(yè)時(shí)間再一次提早、延伸。

　　時(shí)間，在不經(jīng)意間漸漸流走，等到第十天的時(shí)刻，跟車駕駛員與事業(yè)人士因事業(yè)強(qiáng)度很大“敗下陣來”，歸家休憩�！翱赡苁翘�累，它們也不太適應(yīng)。”孫玉飛笑著說。

　　因而，九洲恒昌新的駕駛員、事業(yè)人士“走馬上任”，與孫玉飛“搭班試驗(yàn)”。這樣的事業(yè)狀況又持續(xù)了五天，也到了試驗(yàn)的要害階段。

　　為了達(dá)到數(shù)據(jù)的精確測算，孫玉飛再一次給本人“加碼”，愈加細(xì)致地剖析相同路程、相同載重量的耗氣量，指導(dǎo)駕駛員、事業(yè)人士在不同區(qū)域、不同路段采用哪種操作形式最符合，對全車最有利。

　　也是當(dāng)時(shí)候，孫玉飛將吃住都“搬動”到了車內(nèi)，背包里除了筆記本、紀(jì)錄本以外，又多了兩樣：方便面、礦泉水。

　　將心比心，孫玉飛用實(shí)質(zhì)行動叮囑它們?nèi)A夏重汽的事業(yè)態(tài)度。試驗(yàn)完畢時(shí)，駕駛員與事業(yè)人士給了孫玉飛大大的好評。

　　當(dāng)紀(jì)錄滿滿的筆記本表現(xiàn)在九洲恒昌總經(jīng)理馬德鋼辦工桌上時(shí)，馬德鋼震驚了，也觸動了。僅在這一方面，華夏重汽與競品車比較，已是遙遙優(yōu)先。

　　都往日了，此刻要求很多了，但那段經(jīng)驗(yàn)回想很深切�！睂O玉飛有幾分動情。

　　一本筆記，寫的是數(shù)據(jù)，承載的是期望;一段人生，走的是公路，回憶的是夢想。當(dāng)苦澀褪去，甘甜自會溢滿心田。

　　吳 濤